Udržateľná vnútrozemská lodná doprava: Projekt WISTAR spája mesto a krajinu!

Udržateľná vnútrozemská lodná doprava: Projekt WISTAR spája mesto a krajinu!

25. septembra 2025 bolo oznámené, že významný projekt pod vedením Univerzity Duisburg-Essen pracuje na zlepšení infraštruktúry vodných ciest. Projekt s názvom WISTAR, čo je skratka pre „Vodné cesty pre zelenú vnútrozemskú udržateľnú dopravu a vidiecke podniky“, sa zameriava na lepšie prepojenie vidieckych a mestských oblastí prostredníctvom udržateľnej vnútrozemskej vodnej dopravy. Prezentácia výsledkov sa uskutoční 30. septembra v Nano Energy Technology Center – NETZ v Duisburgu.

Projekt presahuje rámec čistej logistiky a zameriava sa na ekonomický potenciál a rast vidieckych regiónov. Dôraz sa kladie na lode s plytkou vodou bez emisií. Tie majú priniesť revolúciu v preprave tovaru medzi mestom a vidiekom. Pracuje sa aj na vývoji jednoduchých, ekologických prekladísk, ktoré umožňujú flexibilnú a decentralizovanú logistiku.

Rozsiahle spolupráce

WISTAR je založený na úzkej spolupráci s partnermi z rôznych oblastí. Ide o poľnohospodárstvo, priemysel, vedu, výskum, samosprávy a združenia nielen z Nemecka, ale aj Francúzska a Belgicka. Táto medzinárodná spolupráca je podporená komplexnou analýzou právnej, organizačnej a technickej realizovateľnosti koncepcie.

Osobitná pozornosť sa venuje aj výsledkom vo viacerých regiónoch. Prezentácie v Dolnom Rýne, Porúri, Normandii a Valónsku majú poskytnúť cenné poznatky o udržateľnej vnútrozemskej lodnej logistike.

Úloha vnútrozemskej vodnej dopravy

Vnútrozemská lodná doprava zohráva kľúčovú úlohu v multimodálnej nákladnej doprave v Nemecku a Európe. nahlas BMVI má obrovský dopravný a environmentálny význam. Plavidlá vnútrozemskej plavby sú známe nielen svojou vysokou hmotnostnou kapacitou a energetickou účinnosťou, ale výrazne znižujú aj zaťaženie cestnej infraštruktúry. Nemecká a európska dopravná a klimatická politika preto stanovuje cielené stimuly na podporu bezemisných pohonných systémov.

Od roku 2024 sa spustí program financovania trvalo udržateľnej modernizácie plavidiel vnútrozemskej plavby. Pozostáva z troch smerníc financovania, ktoré podporujú presun nákladnej dopravy z ciest na vodné cesty. Okrem toho sa podporujú opatrenia na modernizáciu systémov znižovania emisií.

Inovácie v lodnej doprave

Inovatívne novinky, ako napríklad „Mannheim I+II“ od skupiny Rhenus, ukazujú príklady ekologickej transformácie vnútrozemskej lodnej dopravy. Tieto lode sú vybavené škálovateľnými lítium-iónovými batériami, modernými motormi Stage VI a vodíkovými palivovými článkami. Spĺňajú najvyššie bezpečnostné a environmentálne normy, čo je dôkazom inovatívnej sily tohto odvetvia.

„Mannheim I+II“ už získalo exkluzívne platinové označenie za prepravu šetrnú k životnému prostrediu a v roku 2024 získalo cenu za inováciu vnútrozemskej lodnej dopravy. S dobrým sklonom a prevádzkovou pripravenosťou z ponoru len 1,20 metra môžu byť tieto lode spoľahlivo prevádzkované aj pri nízkej hladine vody.

Tento vývoj spolu s iniciatívami, ako je WISTAR, podčiarkuje jasný trend v tomto odvetví smerom k udržateľnejšej a efektívnejšej vnútrozemskej lodnej doprave, ktorá je ekonomicky aj ekologicky udržateľná.