Trajnostni notranji ladijski promet: projekt WISTAR povezuje mesto in državo!

Trajnostni notranji ladijski promet: projekt WISTAR povezuje mesto in državo!

25. septembra 2025 je bilo objavljeno, da si pomemben projekt, ki ga vodi Univerza Duisburg-Essen, prizadeva izboljšati infrastrukturo vodnih poti. Projekt, imenovan WISTAR, kar pomeni "vodne poti za zeleni celinski trajnostni promet in podeželska podjetja", je namenjen boljšemu povezovanju podeželskih in mestnih območij s trajnostnim prometom po celinskih plovnih poteh. Predstavitev rezultatov bo 30. septembra v Nano Energy Technology Center – NETZ v Duisburgu.

Projekt presega zgolj logistiko in se osredotoča na gospodarski potencial in rast podeželskih regij. Poudarek je na ladjah za plitvo vodo brez emisij. Ti naj bi spremenili prevoz blaga med mestom in podeželjem. Prav tako poteka delo za razvoj preprostih, zelenih pretovornih mest, ki omogočajo prilagodljivo in decentralizirano logistiko.

Obsežna sodelovanja

WISTAR temelji na tesnem sodelovanju s partnerji z različnih področij. Sem spadajo kmetijstvo, industrija, znanost, raziskave, lokalne vlade in združenja, ne le iz Nemčije, ampak tudi iz Francije in Belgije. To mednarodno sodelovanje je podprto s celovito analizo pravne, organizacijske in tehnične izvedljivosti koncepta.

Posebna pozornost je namenjena tudi rezultatom v več regijah. Predstavitve v Spodnjem Porenju, Porurju, Normandiji in Valoniji so namenjene zagotavljanju dragocenih vpogledov v trajnostno logistiko celinskega ladijskega prometa.

Vloga prometa po celinskih plovnih poteh

Notranji ladijski promet igra ključno vlogo pri multimodalnem tovornem prometu v Nemčiji in Evropi. Glasno BMVI ima izjemen prometni in okoljski pomen. Plovila za plovbo po celinskih plovnih poteh niso znana le po visoki masni zmogljivosti in energetski učinkovitosti, temveč bistveno zmanjšajo obremenitev cestne infrastrukture. Nemška in evropska prometna in podnebna politika zato določata ciljno usmerjene spodbude za spodbujanje pogonskih sistemov brez emisij.

Od leta 2024 se bo začel izvajati program financiranja za trajnostno posodobitev plovil za plovbo po celinskih plovnih poteh. To je sestavljeno iz treh smernic financiranja, ki podpirajo prehod tovornega prometa s cest na vodne poti. Poleg tega so podprti ukrepi za naknadno vgradnjo sistemov za zmanjšanje emisij.

Inovacije v ladijskem prometu

Inovativni razvoj, kot je »Mannheim I+II« iz skupine Rhenus, prikazuje primere okolju prijazne preobrazbe celinskega ladijskega prometa. Te ladje so opremljene s prilagodljivimi litij-ionskimi baterijami, sodobnimi motorji stopnje VI in vodikovimi gorivnimi celicami. Izpolnjujejo najvišje varnostne in okoljske standarde, kar je dokaz inovativne moči industrije.

Ladje »Mannheim I+II« so že prejele ekskluzivno platinasto oznako za okolju prijazen ladijski promet in prejele nagrado za inovacije v ladijskem prometu 2024. Z dobrim trimom in operativno pripravljenostjo od ugreza le 1,20 metra lahko te ladje zanesljivo upravljate tudi v fazah nizke vode.

Ta razvoj, skupaj s pobudami, kot je WISTAR, poudarja jasen trend v industriji k bolj trajnostnemu in učinkovitemu ladijskemu prevozu po celinskih vodah, ki je ekonomsko in ekološko trajnosten.