Ličio baterijų perdirbimas: išlaidų spąstai ar galimybė pasipelnyti?

Ličio baterijų perdirbimas: išlaidų spąstai ar galimybė pasipelnyti?

2025 m. rugpjūčio 11 d. Miunsterio universiteto komanda paskelbė naujas išvadas apie ličio jonų baterijų perdirbimo išlaidas. Tyrimas, paskelbtas žinomame žurnale „Nature Reviews Clean Technology“, pavadintas „Kaštų modeliavimas ir pagrindiniai ličio jonų baterijų perdirbimo veiksniai“. Tyrimas rodo, kad perdirbimo išlaidos labai skiriasi priklausomai nuo akumuliatoriaus tipo ir naudojamo proceso. Šiuo metu perdirbimo išlaidos svyruoja nuo 1 USD iki 22 USD už kilogramą akumuliatoriaus medžiagos. Tyrimo autoriai kritikuoja, kad skelbiamų kaštų modelių skaidrumas ir suprantamumas dažnai lieka nepakankami.

Ypač pastebima, kad neatsižvelgiama į visas susijusias išlaidas. Pavyzdžiui, mašinos sąnaudos yra nepakankamai įtraukiamos į skaičiavimus. Tačiau yra ir teigiamų aspektų: pelnas iš perdirbimo gali siekti iki 4 USD už kilogramą. Šie kaštų neatitikimai atsiranda dėl skirtingų perdirbimo procesų, skirtingų atlyginimų ir didelių energijos sąnaudų. Mokslininkų komanda mano, kad sąnaudos yra priimtinos, nes daugeliu atvejų pasiekiamas ekonominis pelningumas. Savo analizėje jie pabrėžia praktinį rezultatų panaudojimą, kuris gali labai prisidėti prie tvaresnės ateities.

Perdirbimo išlaidų svarba pramonei

Perdirbimo išlaidos yra labai svarbios ne tik ekonominei baterijų gamybos pusei, bet ir bendram baterijų pramonės konkurencingumui. Įmonės susiduria su iššūkiu atitikti teisinius reikalavimus ir pasiūlyti ekonomiškai perspektyvius sprendimus. Šios išlaidos turi įtakos bendroms akumuliatoriaus gaminio nuosavybės išlaidoms per visą jo gyvavimo ciklą. Didėjantis spaudimas dėl tvarumo, išteklių tausojimo ir medžiagų atsekamumo kelia papildomų iššūkių pramonei.

Išlaidas sudaro keli veiksniai, įskaitant surinkimą, transportavimą, rūšiavimą ir patį perdirbimo procesą. Nors hidrometalurginiai procesai yra efektyvesni išteklius, pirometalurginiai procesai yra žymiai sudėtingesni dėl didelių energijos poreikių. Inovatyvūs metodai ir technologijos, pavyzdžiui, dirbtinio intelekto palaikomos rūšiavimo sistemos, žada sutaupyti, tačiau reikalauja didelių pradinių investicijų, kurios neatsiperka iš karto.

Iššūkiai įgyvendinant perdirbimo procesus

Kitas iššūkis pabrėžiamas RWTH Aachen universiteto tyrime, kuriame nagrinėjamas elektromobilių akumuliatorių perdirbimas Europoje. Perdirbimas šiuo metu čia neapsimoka dėl didelių investicijų, ypač transporto išlaidų. Iki 70% visų išlaidų tenka transportui. Be to, didžiąją dalį atgautos juodosios masės tenka parduoti užsienyje, nes europinė paklausa nėra pakankama. Daugelis perdirbimo gamyklų dirba mažesniu nei 10 % pajėgumu, o tai lemia maži grąžinimo kiekiai.

Cheminio perdirbimo infrastruktūrai reikia investuoti apie 23 eurus už toną žaliavų. Siekiant sumažinti priklausomybę nuo importo ir pagerinti tvarumą, būtini efektyvūs ir pelningi perdirbimo procesai. Tyrimo autoriai siūlo sukurti decentralizuotą perdirbimo struktūrą, siekiant sutrumpinti transportavimo maršrutus ir sujungti regioninius pirminio apdorojimo procesus su centriniais cheminio apdorojimo įrenginiais. Šios priemonės galėtų gerokai pagerinti ekonominę perdirbimo sistemą.

Apibendrinant galima pasakyti, kad ličio jonų baterijų perdirbimas yra daugialypis iššūkis. Reikia intensyvių tyrimų ir naujoviškų sprendimų, kad būtų sumažintos sąnaudos ir pramonė būtų tvaresnė. Miunsterio universitetas ir kitos mokslinių tyrimų institucijos atlieka pagrindinį vaidmenį kuriant praktinius sprendimus.