研究飞行中的失重：心脏医学的新发现！

研究飞行中的失重：心脏医学的新发现！

作为德国航天局 (DLR) 第 44 次抛物线飞行活动的一部分，新颖的研究项目 ARTiFACTS 在 2025 年 6 月 11 日至 13 日期间成功开展。这项活动由空客 A310 ZERO-G 进行，目的是模拟失重条件，类似于太空中的失重条件。 OWL 医学院的 Urs-Vito Albrecht 教授和 Annabelle Mielitz 进行了这项实验，研究了测量心脏功能时的重力干扰信号。当传感器在重力场中倾斜而在失重状态下完全不存在时，就会出现这些故障。

自 1999 年首次实施以来，抛物线飞行已发展成为研究各种科学问题的既定方法。在从波尔多梅里尼亚克机场出发的活动期间，研究团队总共经历了 35 分钟的失重状态，每个飞行日分布超过 31 条抛物线。在这些飞行动作中，飞机急剧爬升，减小推力，然后“下降”，从而可以产生约 22 秒的失重状态。

ARTiFACTS 实验的详细信息

作为 ARTiFACTS 实验的一部分，四名健康志愿者配备了最先进的 6 自由度传感器，用于测量加速度和角速度。这些传感器安装在胸骨和心尖上，体积小、重量轻且抗辐射，特别适合在太空任务中使用。参考传感器位于飞机地板上。

所使用的技术称为“SpacePatch”，不仅可以在长期太空任务期间进行无创心脏监测，还可以用于地球上的患者。整个实验由 Dr.-Ing 教授进行。来自汉堡-哈尔堡工业大学 (TUHH) 的 Ulf Kulau，Urs-Vito Albrecht 教授博士担任联合项目经理。团队成员 Annabelle Mielitz 和 Kazi Rahman 也为实验的进行做出了贡献。

进一步的研究项目及其意义

除了ARTiFACTS实验之外，德国研究机构在第44次抛物线飞行活动期间还进行了十次不同的实验。其中包括旨在防止飞行时体内血液充血的 ComFly 实验，以及测试人工智能集成以分析复杂血浆结果的实验​​。德国航天中心机器人与机电一体化研究所正在研究人类在失重状态下的位置感，这将有助于提高控制机器人时的电机精度。

DLR 的定期抛物线飞行活动对于太空条件研究至关重要，每个活动允许最多 40 名科学家参与最多 13 项实验。这些结构化飞行不仅为实验提供了受控环境，而且还提供了扩展有关失重对人体和材料影响的知识的机会。 太空新闻网 强调此类实验是未来长期月球或火星任务的重要步骤。

德国航天中心计划未来继续在低重力下开展全国性活动，以进一步加深所获得的知识。如何 dlr.de 正如所强调的，抛物线飞行研究始于 20 世纪 50 年代，科学家 Fritz 和 Heinz Haber 开始了这项研究，此后该技术不断发展。