Το μέλλον της τεχνολογίας μπαταριών: Οι εγγραφές για το MEET Academy είναι πλέον ανοιχτές!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Δημόσια εκδήλωση στο UNI Münster στις 15 Μαΐου: Οι τεχνολογίες μπαταριών στο επίκεντρο. Η εγγραφή είναι πλέον δυνατή!

Öffentliche Veranstaltung der UNI Münster am 15. Mai: Batterietechnologien im Fokus. Anmeldung ab sofort möglich!
Δημόσια εκδήλωση στο UNI Münster στις 15 Μαΐου: Οι τεχνολογίες μπαταριών στο επίκεντρο. Η εγγραφή είναι πλέον δυνατή!

Το μέλλον της τεχνολογίας μπαταριών: Οι εγγραφές για το MEET Academy είναι πλέον ανοιχτές!

Υπό τη σκιά της αυξανόμενης παγκόσμιας ζήτησης για μπαταρίες ιόντων λιθίου (LIB), το MEET Battery Research Center στο Πανεπιστήμιο του Münster ανακοινώνει μια δημόσια εκδήλωση που ανοίγει νέες προοπτικές στις τεχνολογίες μπαταριών. Η διαδικτυακή εκδήλωση «MEET Academy» θα πραγματοποιηθεί στις 15 Μαΐου 2025, όπου οι συμμετέχοντες μπορούν να εξερευνήσουν τις απαιτήσεις για μπαταρίες ανάλογα με την περιοχή εφαρμογής. Το πρόγραμμα επικεντρώνεται στη σύγκριση τεχνολογίας, η οποία θα συζητήσει ποια μπαταρία ταιριάζει σε ποια εφαρμογή. Όποιος ενδιαφέρεται για την τεχνολογία, την επιστήμη, την έρευνα και τη μεσαία βιομηχανία καλείται να εγγραφεί τώρα δωρεάν στο αυτόν τον ιστότοπο.

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί από τις 3 μ.μ. και θα επικεντρωθεί ιδιαίτερα στο ερώτημα ποιες κυψέλες και τεχνολογίες μπαταριών, εκτός από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, είναι κατάλληλες για διαφορετικές εφαρμογές. Αυτό το ερώτημα γίνεται όλο και πιο επίκαιρο δεδομένης της ταχέως αυξανόμενης ζήτησης για αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας. Μεγαλόφωνος Fraunhofer ISI Η ετήσια ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι επί του παρόντος περίπου 1 TWh και θα μπορούσε να αυξηθεί σε 2 έως 6 TWh έως το 2030. Μέχρι το 2040 θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και τις 10 TWh.

Οι μπαταρίες ανά τους αιώνες

Η αύξηση της ζήτησης οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη μετάβαση από κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία επί του παρόντος αντιπροσωπεύουν πάνω από το 70% της ζήτησης μπαταριών. Αυτό συμβαίνει σε έναν από τους πιο στρατηγικά σημαντικούς τομείς της κινητικότητας, ειδικά από τη στιγμή που η ΕΕ σχεδιάζει να σταματήσει να επιτρέπει νέα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες από το 2035. Σε αυτή τη μετάβαση, οι ηλεκτροκινητήρες θεωρούνται βασική τεχνολογία που επιτρέπει την φιλική προς το κλίμα κινητικότητα. Ο Fraunhofer IBP Συνεπώς, παρακολουθεί επίσης τις εναλλακτικές τεχνολογίες μπαταριών παράλληλα με τις προσπάθειές της στο LIB.

Οι εναλλακτικές τεχνολογίες μπαταριών θα μπορούσαν όχι μόνο να μειώσουν τις γεωπολιτικές εξαρτήσεις, αλλά και να προσφέρουν περιβαλλοντικά οφέλη. Η εστίαση είναι σε τεχνολογίες που δεν βασίζονται σε LIB, όπως μπαταρίες ροής ιόντων μετάλλου, μετάλλου θείου και οξειδοαναγωγής. Αυτές οι τεχνολογίες έχουν διαφορετικές δυνάμεις και προκλήσεις: Ενώ οι μπαταρίες ιόντων νατρίου έχουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, οι μπαταρίες λιθίου-θείου παρουσιάζουν δυνατότητες για υψηλότερες ενεργειακές πυκνότητες, αλλά η διάρκεια ζωής τους είναι περιορισμένη. Ορισμένες από αυτές τις τεχνολογίες έχουν ήδη αναπτυχθεί καλά, ενώ άλλες βρίσκονται στα πρώτα στάδια ανάπτυξης.

Ο δρόμος για βιώσιμες λύσεις

Το έργο Kolibri, που συντονίζεται από την RCB Nanotechnologies GmbH και υποστηρίζεται από την Fraunhofer IBP, στοχεύει στην περιβαλλοντική βελτιστοποίηση των μπαταριών ιόντων λιθίου. Με χρηματοδότηση από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων και Προστασίας του Κλίματος, αυτό το έργο θα καταστήσει την παραγωγή μπαταριών πιο φιλική προς το περιβάλλον, θα αυξήσει τα πρότυπα ασφαλείας τους και θα διασφαλίσει την πλήρη ανακυκλωσιμότητα. Οι ερευνητικές ομάδες έχουν δεσμευτεί να αναπτύξουν βιώσιμες ανόδους και ηλεκτρολύτες χρησιμοποιώντας υλικά κατασκευασμένα από βιολογικές πρώτες ύλες και ανακυκλωμένο αιθάλη.

Συνολικά, είναι σαφές ότι οι προκλήσεις της τεχνολογίας μπαταριών πρέπει να αντιμετωπιστούν με καινοτόμες προσεγγίσεις. Η ολοένα και πιο αμφισβητούμενη εξάρτηση από τις πρώτες ύλες και οι προκλήσεις μιας κυκλικής οικονομίας είναι σημεία που πρέπει να αντιμετωπίσει η βιομηχανία προκειμένου να ανταποκριθεί στις μελλοντικές ανάγκες λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη τις περιβαλλοντικές πτυχές.