Budoucí projekt Paderborn: Staví se dvě nové udržitelné univerzitní budovy!
Univerzita v Paderbornu a BLB NRW pokládají základní kámen pro dvě udržitelné nové budovy, které vytvoří moderní výukové a výzkumné prostory.

Budoucí projekt Paderborn: Staví se dvě nové udržitelné univerzitní budovy!
30. září 2025 byl v Paderbornu učiněn významný krok v univerzitní architektuře. Stavební a realitní společnost spolkové země Severní Porýní-Vestfálsko (BLB NRW) a Univerzita Paderborn položily základní kámen k novým budovám Z1 a Z2. Tento symbolický akt představuje důležitý milník ve fázi výstavby dvou nových budov, které nahrazují dosluhující budovy P1 a P4-P7 ze 60. let.
Obě nové budovy jsou propojeny vícepatrovou spojovací chodbou a nabízejí celkem více než 42 000 metrů čtverečních modulárních laboratoří, přednáškových sálů, seminárních místností, dílen a kanceláří. Redesign má vytvořit optimální podmínky pro studenty a výzkumné pracovníky a podporuje mezioborovou výměnu i flexibilní možnosti využití, zejména pro Fakultu strojní a Ústav elektrotechniky a informačních technologií.
Koncept udržitelnosti
Udržitelnost je jádrem tohoto stavebního projektu. Plánovaná opatření zahrnují využití fotovoltaických systémů, zelených střech a využití odpadního tepla ze superpočítače „Noctua“. Kromě toho je cílem používat materiály kruhovým způsobem. Nové budovy budou postaveny podle standardu Efficiency Building 40 (EG40) a míří na certifikaci BNB Silver, která dále posiluje jejich šetrnost k životnímu prostředí. Univerzita v Paderbornu oznámila, že...
Zvláštní pozornost je také věnována ochraně regionálních zdrojů. Vytěžený výkop, sestávající z hlíny a vápence, je recyklován; Vápenec se zpracovává v nedaleké cementárně. Materiály proudí přímo zpět do stavebního procesu a používají se i pro další regionální projekty. Během projektu bylo vytvořeno kolem 180 000 tun zeminy a horninového materiálu, což odpovídá přibližně 100 000 metrů krychlových.
Logistika a doprava
Ve špičce bylo současně v pohybu až 15 transportních vozidel, aby pokryly potřebné materiálové potřeby. Celkem bylo zapotřebí asi 4 250 transportů k přípravě asi 80 000 tun těžby horniny k recyklaci. Zvláště pozoruhodné je, že se přepravní vzdálenost zkrátila z více než 30 kilometrů na pouhých 3,5 kilometru, což významně přispívá ke snížení emisí CO₂ a znečištění z dopravy. BLB NRW zdůrazňuje, že...
Dalším technickým aspektem je napojení nových budov na vysokovýkonné výpočetní centrum univerzity podzemní mediální cestou. Odpadní teplo z datového centra se využívá k zásobování nových budov teplem, což dále přispívá k energetické účinnosti.
Architektura dvou čtyřpatrových nových budov pochází od agn Niederberghaus & Partner GmbH. Výstavbou budov Z1 a Z2 hodlá BLB NRW dlouhodobě posílit konkurenceschopnost Paderbornu jako vědecké lokality a zároveň vytvořit moderní, udržitelný životní prostor pro budoucí generace studentů a výzkumných pracovníků.