Proyecto de futuro en Paderborn: ¡Se están construyendo dos nuevos edificios universitarios sostenibles!

Proyecto de futuro en Paderborn: ¡Se están construyendo dos nuevos edificios universitarios sostenibles!

El 30 de septiembre de 2025 se dio en Paderborn un paso significativo en la arquitectura universitaria. La empresa constructora e inmobiliaria del estado federado de Renania del Norte-Westfalia (BLB NRW) y la Universidad de Paderborn colocaron la primera piedra de los nuevos edificios Z1 y Z2. Este acto simbólico marca un hito importante en la fase de construcción de los dos nuevos edificios, que sustituyen a los antiguos edificios P1 y P4-P7 de los años 60.

Los dos nuevos edificios están conectados por un corredor de conexión de varios pisos y ofrecen un total de más de 42.000 metros cuadrados de laboratorios modulares, salas de conferencias, salas de seminarios, talleres y oficinas. El rediseño tiene como objetivo crear condiciones óptimas para estudiantes e investigadores y promueve el intercambio interdisciplinario y opciones de uso flexibles, especialmente para la Facultad de Ingeniería Mecánica y el Instituto de Tecnología Eléctrica y de la Información.

Concepto de sostenibilidad

La sostenibilidad está en el centro de este proyecto de construcción. Las medidas previstas incluyen el uso de sistemas fotovoltaicos, tejados verdes y el aprovechamiento del calor residual del superordenador “Noctua”. Además, el objetivo es utilizar los materiales de forma circular. Los nuevos edificios se construirán según el estándar Efficiency Building 40 (EG40) y aspiran a la certificación BNB Silver, que refuerza aún más su respeto al medio ambiente. La Universidad de Paderborn informa que...

También se presta especial atención a la conservación de los recursos regionales. La excavación excavada, compuesta por arcilla y piedra caliza, se recicla; La piedra caliza se procesa en una cementera cercana. Los materiales vuelven directamente al proceso de construcción y también se utilizan para otros proyectos regionales. A lo largo del proyecto se generaron alrededor de 180.000 toneladas de material terrestre y rocoso, lo que corresponde a aproximadamente 100.000 metros cúbicos.

Logística y transporte

En las horas punta, hasta 15 vehículos de transporte circulaban al mismo tiempo para cubrir las necesidades de material necesarias. En total se necesitaron unos 4.250 transportes para preparar unas 80.000 toneladas de roca excavada para su reciclaje. Lo que es especialmente destacable es que la distancia de transporte se ha reducido de más de 30 kilómetros a sólo 3,5 kilómetros, lo que contribuye significativamente a reducir las emisiones de CO₂ y la contaminación del tráfico. BLB NRW destaca que...

Otro aspecto técnico es la conexión de los nuevos edificios con el centro de computación de alto rendimiento de la universidad a través de una vía de comunicación subterránea. El calor residual del centro de datos se utiliza para suministrar calor a los nuevos edificios, lo que contribuye adicionalmente a la eficiencia energética.

La arquitectura de los dos nuevos edificios de cuatro plantas procede de agn Niederberghaus & Partner GmbH. Con la construcción de los edificios Z1 y Z2, BLB NRW pretende fortalecer a largo plazo la competitividad de Paderborn como lugar científico y al mismo tiempo crear un espacio habitable moderno y sostenible para las futuras generaciones de estudiantes e investigadores.