Paderborno ateities projektas: statomi du nauji, tvarūs universiteto pastatai!
Paderborno universitetas ir BLB NRW deda pamatą dviem tvariems naujiems pastatams, kurie sukurs modernias mokymo ir tyrimų erdves.

Paderborno ateities projektas: statomi du nauji, tvarūs universiteto pastatai!
2025 metų rugsėjo 30 dieną Paderborne žengtas reikšmingas žingsnis universiteto architektūroje. Šiaurės Reino-Vestfalijos valstijos (BLB NRW) statybos ir nekilnojamojo turto bendrovė bei Paderborno universitetas padėjo pamatų akmenį naujiems pastatams Z1 ir Z2. Šis simbolinis aktas žymi svarbų etapą statant du naujus pastatus, kurie pakeis senstančius septintojo dešimtmečio pastatus P1 ir P4-P7.
Du nauji pastatai yra sujungti kelių aukštų jungiamuoju koridoriumi ir iš viso siūlo daugiau nei 42 000 kvadratinių metrų modulinių laboratorijų, paskaitų salių, seminarų salių, dirbtuvių ir biurų. Pertvarkymas skirtas sukurti optimalias sąlygas studentams ir mokslininkams, skatina tarpdisciplininius mainus bei lanksčias naudojimo galimybes, ypač Mechanikos inžinerijos fakultetui ir Elektros ir informacinių technologijų institutui.
Tvarumo koncepcija
Tvarumas yra šio statybos projekto esmė. Numatytos priemonės apima fotovoltinių sistemų, žalių stogų ir superkompiuterio „Noctua“ atliekinės šilumos panaudojimą. Be to, medžiagas siekiama naudoti apskritimu. Nauji pastatai bus statomi pagal „Efficiency Building 40“ standartą (EG40) ir siekia „BNB Silver“ sertifikato, kuris dar labiau sustiprina jų ekologiškumą. Paderborno universitetas praneša, kad...
Ypatingas dėmesys taip pat skiriamas regioninių išteklių tausojimui. Iškastas iškasas, susidedantis iš molio ir kalkakmenio, yra perdirbamas; Šalia esančiose cemento gamyklose apdorojamos kalkakmenis. Medžiagos grįžta tiesiai į statybos procesą ir taip pat naudojamos kitiems regioniniams projektams. Viso projekto metu buvo sukurta apie 180 000 tonų žemės ir uolienų, o tai atitinka maždaug 100 000 kubinių metrų.
Logistika ir transportas
Piko metu vienu metu važiavo iki 15 transporto priemonių, kad patenkintų būtinus materialinius poreikius. Iš viso prireikė maždaug 4 250 transporto priemonių, kad būtų galima perdirbti apie 80 000 tonų iškastų uolienų. Ypač verta atkreipti dėmesį į tai, kad transporto atstumas sumažėjo nuo daugiau nei 30 kilometrų iki vos 3,5 kilometro, o tai labai prisideda prie CO₂ emisijų ir eismo taršos mažinimo. BLB NRW pabrėžia, kad...
Kitas techninis aspektas – naujųjų pastatų prijungimas prie universiteto didelio našumo skaičiavimo centro požeminiu žiniasklaidos maršrutu. Duomenų centro atliekinė šiluma naudojama naujiems pastatams tiekti šilumą, o tai papildomai prisideda prie energijos vartojimo efektyvumo.
Dviejų keturių aukštų naujų pastatų architektūra sukurta agn Niederberghaus & Partner GmbH. Statydamas Z1 ir Z2 pastatus, BLB NRW ketina ilgalaikėje perspektyvoje sustiprinti Paderborno, kaip mokslo vietovės, konkurencingumą ir tuo pačiu sukurti modernią, tvarią gyvenamąją erdvę ateities studentų ir mokslininkų kartoms.