Paderbornas nākotnes projekts: tiek būvētas divas jaunas, ilgtspējīgas universitātes ēkas!

Paderbornas nākotnes projekts: tiek būvētas divas jaunas, ilgtspējīgas universitātes ēkas!

2025. gada 30. septembrī Paderbornā tika sperts nozīmīgs solis universitātes arhitektūrā. Ziemeļreinas-Vestfālenes štata būvniecības un nekustamā īpašuma uzņēmums (BLB NRW) un Paderbornas Universitāte ielika pamatakmeni jaunajām ēkām Z1 un Z2. Šis simboliskais akts iezīmē nozīmīgu pavērsienu divu jauno ēku būvniecības fāzē, kuras aizstāj novecojušās ēkas P1 un P4-P7 no 1960. gadiem.

Abas jaunās ēkas ir savienotas ar daudzstāvu savienojošo koridoru un kopumā piedāvā vairāk nekā 42 000 kvadrātmetru moduļu laboratoriju, lekciju zāles, semināru telpas, darbnīcas un birojus. Pārprojektēšanas mērķis ir radīt optimālus apstākļus studentiem un pētniekiem un veicināt starpdisciplināru apmaiņu, kā arī elastīgas lietošanas iespējas, īpaši Mašīnzinību fakultātē un Elektrotehnikas un informācijas tehnoloģiju institūtā.

Ilgtspējības koncepcija

Ilgtspējība ir šī būvniecības projekta pamatā. Plānotie pasākumi ietver fotoelektrisko sistēmu, zaļo jumtu izmantošanu un superdatora “Noctua” siltuma pārpalikumu izmantošanu. Turklāt mērķis ir izmantot materiālus apļveida veidā. Jaunās ēkas tiks būvētas atbilstoši Efficiency Building 40 standartam (EG40), un to mērķis ir BNB Sudraba sertifikāts, kas vēl vairāk nostiprina to videi draudzīgumu. Paderbornas Universitāte ziņo, ka...

Īpaša uzmanība tiek pievērsta arī reģionālo resursu saglabāšanai. Izraktais izrakums, kas sastāv no māla un kaļķakmens, tiek pārstrādāts; Kaļķakmens tiek apstrādāts blakus esošajos cementa rūpnīcās. Materiāli ieplūst tieši atpakaļ būvniecības procesā un tiek izmantoti arī citos reģionālajos projektos. Visā projekta laikā tika saražots ap 180 000 tonnu zemes un iežu materiāla, kas atbilst aptuveni 100 000 kubikmetru.

Loģistika un transports

Sastrēguma laikā vienlaikus kustējās līdz 15 transporta līdzekļiem, lai segtu nepieciešamās materiālās prasības. Lai pārstrādei sagatavotu aptuveni 80 000 tonnu iežu rakšanas, kopumā bija nepieciešami aptuveni 4250 transportu. Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka transporta attālums ir samazināts no vairāk nekā 30 kilometriem līdz tikai 3,5 kilometriem, kas ievērojami samazina CO₂ emisijas un satiksmes piesārņojumu. BLB NRW uzsver, ka...

Vēl viens tehniskais aspekts ir jauno ēku savienošana ar universitātes augstas veiktspējas skaitļošanas centru, izmantojot pazemes mediju maršrutu. Datu centra siltuma pārpalikums tiek izmantots, lai apgādātu ar siltumu jaunajām ēkām, kas dod papildu ieguldījumu energoefektivitātē.

Divu četrstāvu jauno ēku arhitektūra nāk no agn Niederberghaus & Partner GmbH. Ar ēku Z1 un Z2 būvniecību BLB NRW plāno ilgtermiņā stiprināt Paderbornas kā zinātnes vietas konkurētspēju un vienlaikus radīt modernu, ilgtspējīgu dzīves telpu nākamajām studentu un pētnieku paaudzēm.