Ανθρωποειδή ρομπότ: Το μέλλον της κατασκευής έρχεται!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Στις 2 και 3 Δεκεμβρίου 2025, οι ειδικοί στο TU Dresden θα πραγματοποιήσουν ένα συνέδριο για τα ανθρωποειδή ρομπότ στη βιομηχανία.

Am 02. und 03. Dezember 2025 verfassen Experten bei der TU Dresden eine Tagung über humanoide Roboter in der Industrie.
Στις 2 και 3 Δεκεμβρίου 2025, οι ειδικοί στο TU Dresden θα πραγματοποιήσουν ένα συνέδριο για τα ανθρωποειδή ρομπότ στη βιομηχανία.

Ανθρωποειδή ρομπότ: Το μέλλον της κατασκευής έρχεται!

Ένα σημαντικό συνέδριο θα πραγματοποιηθεί στις 25 Σεπτεμβρίου 2025 που θα επικεντρωθεί στον μετασχηματισμό της ρομποτικής στη βιομηχανική κατασκευή. Η εκδήλωση θα διοργανωθεί στις 2 και 3 Δεκεμβρίου 2025 στο Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU στη Δρέσδη και στο Professorship for Machine Tool Development and Adaptive Controls. Σε συνεργασία με την DWM e.V. στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Δρέσδης, αυτό το συνέδριο επιτρέπει την εντατική ανταλλαγή μεταξύ της επιστήμης, της βιομηχανίας και του ειδικού κοινού. Τα θέματα περιλαμβάνουν τρέχοντα ερευνητικά αποτελέσματα, τεχνικές εξελίξεις και πρακτικές εφαρμογές στην παραγωγή. Η εστίαση είναι στη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ, τα οποία προορίζονται να λειτουργήσουν ως συστήματα υποστήριξης για κεντρικούς παράγοντες στη διαδικασία παραγωγής, όπως π.χ. tu-dresden.de αναφέρθηκε.

Το συνέδριο προσφέρει διάφορες μορφές, όπως διαλέξεις, ζωντανές επιδείξεις και συζητήσεις. Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια πλατφόρμα για τη μεταφορά γνώσης και τη διαμόρφωση του μέλλοντος της αυτοματοποιημένης παραγωγής. Οι ειδικοί αναμένουν ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να βοηθήσουν τις εταιρείες να προωθήσουν την αυτοματοποίηση στην κατασκευή χωρίς να απαιτούν εκτεταμένες προσαρμογές στο περιβάλλον.

Η χρήση ανθρωποειδών ρομπότ: ευκαιρίες και προκλήσεις

Παρά την πρόοδο και τις θετικές προσδοκίες, υπάρχουν επιφυλάξεις μεταξύ των ειδικών σχετικά με τα ανθρωποειδή ρομπότ. Μια τρέχουσα μελέτη δείχνει ότι οι ερωτηθέντες είναι επιφυλακτικοί σχετικά με τις τεχνικές τους δυνατότητες. Τα ανθρωποειδή ρομπότ αναμένεται να δουν περιορισμένη αρχική χρήση, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου η ακρίβεια, η σταθερότητα του συστήματος και η ταχύτητα διαδικασίας είναι λιγότερο κρίσιμες. Τυπικές εργασίες που εξετάζονται για τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ περιλαμβάνουν τη μεταφορά κιβωτίων ή υλικών. Το 60 τοις εκατό των ερωτηθέντων αμφιβάλλει ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ χρειάζονται δύο πόδια για αυτές τις εργασίες και προτιμούν πλατφόρμες με τροχούς ή ρομπότ με δύο χέρια ipa.fraunhofer.de σημειώσεις.

Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στην πρακτική χρήση είναι η λειτουργική ασφάλεια. Αυτό είναι επί του παρόντος σε μεγάλο βαθμό ασαφές και απαιτεί ειδικές απαιτήσεις για τη σταθερότητα των ρομπότ. Επιπλέον, περίπου οι μισοί από τους ερωτηθέντες θα ήταν πρόθυμοι να πληρώσουν έως και 100.000 ευρώ για ένα ανθρωποειδές ρομπότ, αν και η οικονομική βιωσιμότητα και οι τεχνικές δυνατότητες συχνά θεωρούνται ασαφείς.

Μελλοντικές εξελίξεις στη ρομποτική

Οι τεχνολογικές εξελίξεις τα τελευταία χρόνια έχουν βελτιώσει την ταχύτητα και την ακρίβεια των ανθρωποειδών ρομπότ κατά 35 έως 40 τοις εκατό. Υπολογίζεται ότι περίπου 20 εκατομμύρια ανθρωποειδή ρομπότ θα μπορούσαν να πουληθούν μέχρι το 2030, κάτι που θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον αυτοματισμό, ιδιαίτερα στη μεταποιητική βιομηχανία. Πιστεύεται ότι πάνω από το 40 τοις εκατό των χειρωνακτικών εργασιών μπορούν να αυτοματοποιηθούν από ανθρωποειδή ρομπότ. Οι ηγέτες του κλάδου όπως η BYD σχεδιάζουν να αναπτύξουν 20.000 ανθρωποειδή ρομπότ μέχρι το 2030, ενώ η BMW δοκιμάζει ήδη ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στο Spartanburg των ΗΠΑ και η Mercedes-Benz συνεργάζεται με ανθρωποειδή ρομπότ τύπου Apollo, σύμφωνα με αναφορές. automationpraxis.industrie.de.

Οι προκλήσεις κατά τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ είναι ποικίλες. Ειδικότερα, η τεχνολογία λαβής απαιτεί εκτεταμένες προόδους στο υλικό και την τεχνητή νοημοσύνη. Επιπλέον, η κινητικότητα των ρομπότ είναι ένας πιθανός κίνδυνος για την ασφάλεια, με το 60 τοις εκατό των ειδικών να απορρίπτουν συντριπτικά την ανθρώπινη μετακίνηση. Ωστόσο, πολλές εταιρείες θα επένδυαν σε ανθρωποειδή ρομπότ εάν το κόστος τους είναι μικρότερο από 100.000 ευρώ και η παραγωγικότητα μπορεί να φτάσει τουλάχιστον το 50 τοις εκατό ενός ανθρώπινου εργαζομένου.

Οι επόμενοι μήνες και χρόνια θα είναι κρίσιμοι για τον καθορισμό της θέσης των ανθρωποειδών ρομπότ στη βιομηχανική παραγωγή. Η ανταλλαγή και οι συζητήσεις κατά τη διάρκεια του συνεδρίου σίγουρα θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη σαφών προοπτικών για αυτήν την τεχνολογία και τη χρήση της.