Inovativní most v Budyšíně: monitorování budoucnosti v reálném čase!

Inovativní most v Budyšíně: monitorování budoucnosti v reálném čase!

19. března 2025 byl v Budyšíně otevřen přelomový výzkumný most, který ilustruje potenciál moderních technologií v dopravní infrastruktuře. Zahájení proběhlo za přítomnosti Dr. Volkera Wissinga, spolkového ministra pro digitální záležitosti a dopravu, jakož i dalších významných představitelů, včetně Reginy Kraushaar, Udo Witschase, Ursuly Staudinger, Steffena Marxe a Jörga Drewse. Tato akce znamenala významný krok ve výzkumném projektu „Automatizované hodnocení monitorovacích dat z infrastrukturních struktur (IDA-KI)“, který koordinuje Technická univerzita v Drážďanech (TUD).

Nový most, který je 45 metrů dlouhý a 4,5 metru široký, je vybaven více než 200 senzory. Tyto senzory umožňují sledování teploty, náklonu a pohybu. Cílem této technologie je monitorování strukturální integrity v reálném čase a včasná identifikace poškození pomocí umělé inteligence. Živá ukázka na otevření zahrnovala mnohatunový železniční vůz, který simuloval různé scénáře nakládání, aby ukázal technologii senzorů v akci.

Výzkumný projekt IDA-KI

Výzkumný projekt IDA-KI, který byl zahájen 1. ledna 2022, má celkový objem kolem 3,8 milionu eur. Konsorcium tvoří Technická univerzita v Drážďanech, Technická univerzita v Hamburku, MKP GmbH a Hentschke Bau GmbH. Zapojeni jsou také přidružení partneři, jako je Spolkový institut pro výzkum a testování materiálů a Spolkový institut pro výzkum silnic. Cílem této komplexní sítě je poskytovat spolehlivé posouzení stavu mostu v téměř reálném čase.

Při financování projektu hraje ústřední roli inovační iniciativa „mFUND“, která od roku 2016 podporuje digitální aplikace založené na datech pro mobilitu budoucnosti. Doprovodná epizoda podcastu ve formátu „mCAST“ bude také zveřejněna 19. března 2025 a zaměřuje se na prediktivní údržbu a výzkumný most „openLAB“.

Optimalizujte dopravní toky

Další významný projekt, známý jako KISA, se zabývá simulací dopravních toků na dálnicích. Je zkoumán potenciál moderních řídicích algoritmů za účelem optimalizace řízení dopravy. Tento cíl je sledován rekonstrukcí řídicích algoritmů pomocí strojového učení ze stávajícího provozu a přepínání dat.

KISA řeší problém zastaralé nebo neúplné dokumentace, která ztěžuje replikaci složitých řídicích algoritmů. Pomocí digitálních dvojčat skutečných systémů řízení trasy projekt sleduje realistické simulace dopravního proudu. Modely AI jsou vyvíjeny trénováním neuronových sítí s daty ze simulací dopravních toků. Tento projekt má objem 128 927,91 eur a je ze 100 % financován BMDV.

Projekty IDA-KI a KISA působivě ukazují, jak lze využít data a moderní technologie v dopravní infrastruktuře ke zlepšení bezpečnosti a efektivity. Zatímco IDA-KI se zaměřuje na hodnocení stavu mostů, KISA se zaměřuje na optimalizaci řízení dopravy.