Innovativ bro i Bautzen: overvågning i realtid for fremtiden!

Innovativ bro i Bautzen: overvågning i realtid for fremtiden!

Den 19. marts 2025 blev en banebrydende forskningsbro åbnet i Bautzen, der illustrerer potentialet i moderne teknologier inden for transportinfrastruktur. Åbningen fandt sted i nærværelse af Dr. Volker Wissing, forbundsministeren for digitale anliggender og transport, samt andre vigtige repræsentanter, herunder Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx og Jörg Drews. Denne begivenhed markerede et væsentligt skridt i forskningsprojektet "Automatiseret vurdering af overvågningsdata fra infrastrukturstrukturer (IDA-KI)", som er koordineret af Dresdens Tekniske Universitet (TUD).

Den nye bro, der er 45 meter lang og 4,5 meter bred, er udstyret med over 200 sensorer. Disse sensorer muliggør overvågning af temperatur, hældning og bevægelse. Målet med denne teknologi er realtidsovervågning af strukturel integritet og tidlig identifikation af skader ved hjælp af kunstig intelligens. Livedemonstrationen ved åbningen omfattede en multi-ton jernbanevogn, der simulerede forskellige lastscenarier for at vise sensorteknologien i aktion.

IDA-KI forskningsprojekt

IDA-KI forskningsprojektet, der blev startet 1. januar 2022, har et samlet volumen på omkring 3,8 millioner euro. Konsortiet består af det tekniske universitet i Dresden, det tekniske universitet i Hamburg, MKP GmbH og Hentschke Bau GmbH. Associerede partnere såsom Federal Institute for Materials Research and Testing og Federal Highway Research Institute er også involveret. Dette omfattende netværk har til formål at levere pålidelig vurdering af brotilstanden i næsten realtid.

Innovationsinitiativet "mFUND", der siden 2016 har promoveret digitale, databaserede applikationer til fremtidens mobilitet, spiller en central rolle i finansieringen af ​​projektet. En ledsagende podcast-episode i "mCAST"-formatet vil også blive offentliggjort den 19. marts 2025 og fokuserer på forudsigelig vedligeholdelse og "openLAB"-forskningsbroen.

Optimer trafikstrømmene

Et andet vigtigt projekt, kendt som KISA, handler om at simulere trafikstrømme på motorveje. Potentialet i moderne kontrolalgoritmer undersøges for at optimere trafikstyringen. Dette mål forfølges ved at rekonstruere kontrolalgoritmer ved hjælp af maskinlæring fra eksisterende trafik og koblingsdata.

KISA løser problemet med forældet eller ufuldstændig dokumentation, hvilket gør det vanskeligt at replikere komplekse kontrolalgoritmer. Ved at bruge digitale tvillinger af rigtige rutekontrolsystemer forfølger projektet realistiske trafikstrømssimuleringer. AI-modellerne er udviklet ved at træne neurale netværk med data fra trafikstrømssimuleringer. Dette projekt har et volumen på 128.927,91 euro og er 100 % finansieret af BMDV.

IDA-KI- og KISA-projekterne viser på imponerende vis, hvordan data og moderne teknologier kan bruges i transportinfrastrukturen til at forbedre både sikkerhed og effektivitet. Mens IDA-KI fokuserer på vurdering af broers tilstand, fokuserer KISA på at optimere trafikstyringen.