Καινοτόμος γέφυρα στο Bautzen: παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο για το μέλλον!

Καινοτόμος γέφυρα στο Bautzen: παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο για το μέλλον!

Στις 19 Μαρτίου 2025, άνοιξε μια πρωτοποριακή ερευνητική γέφυρα στο Bautzen που απεικονίζει τις δυνατότητες των σύγχρονων τεχνολογιών στις υποδομές μεταφορών. Τα εγκαίνια έγιναν παρουσία του Δρ. Volker Wissing, του Ομοσπονδιακού Υπουργού Ψηφιακών Υποθέσεων και Μεταφορών, καθώς και άλλων σημαντικών εκπροσώπων, συμπεριλαμβανομένων των Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx και Jörg Drews. Αυτό το γεγονός σηματοδότησε ένα σημαντικό βήμα στο ερευνητικό έργο «Αυτόματη αξιολόγηση δεδομένων παρακολούθησης από δομές υποδομής (IDA-KI)», το οποίο συντονίζει το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Δρέσδης (TUD).

Η νέα γέφυρα, η οποία έχει μήκος 45 μέτρα και πλάτος 4,5 μέτρα, είναι εξοπλισμένη με πάνω από 200 αισθητήρες. Αυτοί οι αισθητήρες επιτρέπουν την παρακολούθηση της θερμοκρασίας, της κλίσης και της κίνησης. Στόχος αυτής της τεχνολογίας είναι η παρακολούθηση της δομικής ακεραιότητας σε πραγματικό χρόνο και ο έγκαιρος εντοπισμός των ζημιών με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Η ζωντανή επίδειξη στα εγκαίνια περιελάμβανε ένα σιδηροδρομικό αυτοκίνητο πολλών τόνων που προσομοίωσε διάφορα σενάρια φόρτωσης για να δείξει την τεχνολογία αισθητήρων σε δράση.

Ερευνητικό έργο IDA-KI

Το ερευνητικό πρόγραμμα IDA-KI, το οποίο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2022, έχει συνολικό όγκο περίπου 3,8 εκατ. ευρώ. Η κοινοπραξία αποτελείται από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Δρέσδης, το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Αμβούργου, την MKP GmbH και τη Hentschke Bau GmbH. Συμμετέχουν επίσης συνδεδεμένοι εταίροι, όπως το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Έρευνας και Δοκιμών Υλικών και το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Ερευνών Αυτοκινητοδρόμων. Αυτό το ολοκληρωμένο δίκτυο στοχεύει να παρέχει αξιόπιστη, σχεδόν σε πραγματικό χρόνο αξιολόγηση της κατάστασης της γέφυρας.

Η πρωτοβουλία καινοτομίας «mFUND», η οποία προωθεί ψηφιακές εφαρμογές που βασίζονται σε δεδομένα για την κινητικότητα του μέλλοντος από το 2016, διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη χρηματοδότηση του έργου. Ένα συνοδευτικό επεισόδιο podcast σε μορφή "mCAST" θα δημοσιευτεί επίσης στις 19 Μαρτίου 2025 και θα επικεντρώνεται στην προγνωστική συντήρηση και στην ερευνητική γέφυρα "openLAB".

Βελτιστοποιήστε τις ροές κυκλοφορίας

Ένα άλλο σημαντικό έργο, γνωστό ως KISA, αφορά την προσομοίωση των κυκλοφοριακών ροών σε αυτοκινητόδρομους. Οι δυνατότητες των σύγχρονων αλγορίθμων ελέγχου εξετάζονται προκειμένου να βελτιστοποιηθεί ο έλεγχος της κυκλοφορίας. Αυτός ο στόχος επιδιώκεται με την ανακατασκευή αλγορίθμων ελέγχου χρησιμοποιώντας μηχανική εκμάθηση από υπάρχουσα κίνηση και εναλλαγή δεδομένων.

Το KISA αντιμετωπίζει το πρόβλημα της ξεπερασμένης ή ελλιπούς τεκμηρίωσης, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αναπαραγωγή πολύπλοκων αλγορίθμων ελέγχου. Χρησιμοποιώντας ψηφιακά δίδυμα πραγματικών συστημάτων ελέγχου διαδρομής, το έργο επιδιώκει ρεαλιστικές προσομοιώσεις ροής κυκλοφορίας. Τα μοντέλα AI αναπτύσσονται με εκπαίδευση νευρωνικών δικτύων με δεδομένα από προσομοιώσεις ροής κυκλοφορίας. Το έργο αυτό έχει όγκο 128.927,91 ευρώ και χρηματοδοτείται 100% από το BMDV.

Τα έργα IDA-KI και KISA δείχνουν εντυπωσιακά πώς τα δεδομένα και οι σύγχρονες τεχνολογίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην υποδομή μεταφορών για τη βελτίωση τόσο της ασφάλειας όσο και της αποτελεσματικότητας. Ενώ το IDA-KI εστιάζει στην αξιολόγηση της κατάστασης των γεφυρών, το KISA εστιάζει στη βελτιστοποίηση του ελέγχου της κυκλοφορίας.