Puente innovador en Bautzen: ¡vigilancia en tiempo real para el futuro!

Puente innovador en Bautzen: ¡vigilancia en tiempo real para el futuro!

El 19 de marzo de 2025 se inauguró en Bautzen un innovador puente de investigación que ilustra el potencial de las tecnologías modernas en las infraestructuras de transporte. La inauguración tuvo lugar en presencia del Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transportes, así como de otros representantes importantes, entre ellos Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx y Jörg Drews. Este evento marcó un paso significativo en el proyecto de investigación “Evaluación automatizada de datos de seguimiento de estructuras de infraestructura (IDA-KI)”, coordinado por la Universidad Técnica de Dresde (TUD).

El nuevo puente, de 45 metros de largo y 4,5 metros de ancho, está equipado con más de 200 sensores. Estos sensores permiten controlar la temperatura, la inclinación y el movimiento. El objetivo de esta tecnología es el seguimiento en tiempo real de la integridad estructural y la identificación temprana de daños mediante inteligencia artificial. La demostración en vivo en la inauguración incluyó un vagón de varias toneladas que simuló varios escenarios de carga para mostrar la tecnología de sensores en acción.

Proyecto de investigación IDA-KI

El proyecto de investigación IDA-KI, que se inició el 1 de enero de 2022, tiene un volumen total de alrededor de 3,8 millones de euros. El consorcio está formado por la Universidad Técnica de Dresde, la Universidad Técnica de Hamburgo, MKP GmbH y Hentschke Bau GmbH. También participan socios asociados como el Instituto Federal de Investigación y Ensayo de Materiales y el Instituto Federal de Investigación de Carreteras. Esta red integral tiene como objetivo proporcionar una evaluación confiable y casi en tiempo real del estado del puente.

La iniciativa de innovación “mFUND”, que desde 2016 promueve aplicaciones digitales basadas en datos para la movilidad del futuro, desempeña un papel central en la financiación del proyecto. El 19 de marzo de 2025 también se publicará un episodio de podcast adjunto en formato “mCAST” que se centra en el mantenimiento predictivo y el puente de investigación “openLAB”.

Optimizar los flujos de tráfico

Otro proyecto importante, conocido como KISA, se ocupa de la simulación de los flujos de tráfico en las autopistas. Se examina el potencial de los algoritmos de control modernos para optimizar el control del tráfico. Este objetivo se persigue reconstruyendo algoritmos de control utilizando el aprendizaje automático a partir del tráfico existente y los datos de conmutación.

KISA aborda el problema de la documentación obsoleta o incompleta, lo que dificulta la replicación de algoritmos de control complejos. Mediante el uso de gemelos digitales de sistemas de control de rutas reales, el proyecto persigue simulaciones realistas del flujo de tráfico. Los modelos de IA se desarrollan entrenando redes neuronales con datos de simulaciones de flujo de tráfico. Este proyecto tiene un volumen de 128.927,91 euros y está financiado al 100% por la BMDV.

Los proyectos IDA-KI y KISA muestran de manera impresionante cómo se pueden utilizar datos y tecnologías modernas en la infraestructura de transporte para mejorar tanto la seguridad como la eficiencia. Mientras que IDA-KI se centra en evaluar el estado de los puentes, KISA se centra en optimizar el control del tráfico.