Pont innovant à Bautzen : surveillance en temps réel pour l'avenir !

Pont innovant à Bautzen : surveillance en temps réel pour l'avenir !

Le 19 mars 2025, un pont de recherche révolutionnaire a été inauguré à Bautzen, illustrant le potentiel des technologies modernes dans les infrastructures de transport. L'inauguration a eu lieu en présence du Dr Volker Wissing, ministre fédéral du Numérique et des Transports, ainsi que d'autres représentants importants, dont Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx et Jörg Drews. Cet événement a marqué une étape importante dans le projet de recherche « Évaluation automatisée des données de surveillance des structures d'infrastructure (IDA-KI) », coordonné par l'Université technique de Dresde (TUD).

Le nouveau pont, long de 45 mètres et large de 4,5 mètres, est équipé de plus de 200 capteurs. Ces capteurs permettent de surveiller la température, l'inclinaison et les mouvements. L’objectif de cette technologie est la surveillance en temps réel de l’intégrité structurelle et l’identification précoce des dommages grâce à l’intelligence artificielle. La démonstration en direct lors de l'ouverture comprenait un wagon de plusieurs tonnes qui simulait divers scénarios de chargement pour montrer la technologie des capteurs en action.

Projet de recherche IDA-KI

Le projet de recherche IDA-KI, qui a démarré le 1er janvier 2022, a un volume total d'environ 3,8 millions d'euros. Le consortium est composé de l'Université technique de Dresde, de l'Université technique de Hambourg, de MKP GmbH et de Hentschke Bau GmbH. Des partenaires associés tels que l'Institut fédéral de recherche et d'essais sur les matériaux et l'Institut fédéral de recherche sur les routes sont également impliqués. Ce réseau complet vise à fournir une évaluation fiable de l’état des ponts en temps quasi réel.

L’initiative d’innovation « mFUND », qui promeut depuis 2016 les applications numériques basées sur des données pour la mobilité du futur, joue un rôle central dans le financement du projet. Un épisode podcast d’accompagnement au format « mCAST » sera également publié le 19 mars 2025 et portera sur la maintenance prédictive et la passerelle de recherche « openLAB ».

Optimiser les flux de trafic

Un autre projet important, connu sous le nom de KISA, concerne la simulation des flux de circulation sur les autoroutes. Le potentiel des algorithmes de contrôle modernes est examiné afin d'optimiser le contrôle du trafic. Cet objectif est poursuivi en reconstruisant les algorithmes de contrôle en utilisant l’apprentissage automatique à partir des données de trafic et de commutation existantes.

KISA résout le problème de la documentation obsolète ou incomplète, qui rend difficile la réplication d'algorithmes de contrôle complexes. En utilisant des jumeaux numériques de systèmes de contrôle d’itinéraire réels, le projet poursuit des simulations réalistes des flux de trafic. Les modèles d'IA sont développés en entraînant des réseaux de neurones avec des données issues de simulations de flux de trafic. Ce projet a un volume de 128 927,91 euros et est financé à 100% par le BMDV.

Les projets IDA-KI et KISA montrent de manière impressionnante comment les données et les technologies modernes peuvent être utilisées dans les infrastructures de transport pour améliorer à la fois la sécurité et l'efficacité. Alors qu'IDA-KI se concentre sur l'évaluation de l'état des ponts, KISA se concentre sur l'optimisation du contrôle du trafic.