Innovatív híd Bautzenben: valós idejű megfigyelés a jövőért!

Innovatív híd Bautzenben: valós idejű megfigyelés a jövőért!

2025. március 19-én úttörő kutatóhidat nyitottak Bautzenben, amely bemutatja a modern technológiákban rejlő lehetőségeket a közlekedési infrastruktúrában. A megnyitóra Dr. Volker Wissing, a digitális ügyekért és közlekedésért felelős szövetségi miniszter, valamint más fontos képviselők, köztük Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx és Jörg Drews jelenlétében került sor. Ez az esemény jelentős lépést jelentett a Drezdai Műszaki Egyetem (TUD) által koordinált „Infrastruktúra-struktúrák monitorozási adatainak automatizált értékelése (IDA-KI)” kutatási projektben.

Az új híd, amely 45 méter hosszú és 4,5 méter széles, több mint 200 érzékelővel van felszerelve. Ezek az érzékelők lehetővé teszik a hőmérséklet, a dőlés és a mozgás figyelését. Ennek a technológiának a célja a szerkezeti integritás valós idejű monitorozása és a károk korai azonosítása mesterséges intelligencia segítségével. A megnyitó élő bemutatója egy több tonnás vasúti kocsit is tartalmazott, amely különböző rakodási forgatókönyveket szimulált, hogy bemutassa a szenzortechnológiát működés közben.

IDA-KI kutatási projekt

A 2022. január 1-jén indult IDA-KI kutatási projekt összértéke mintegy 3,8 millió euró. A konzorcium a Drezdai Műszaki Egyetemből, a Hamburgi Műszaki Egyetemből, az MKP GmbH-ból és a Hentschke Bau GmbH-ból áll. Olyan társult partnerek is részt vesznek, mint a Szövetségi Anyagkutató és -vizsgáló Intézet és a Szövetségi Autópálya-kutatóintézet. Ennek az átfogó hálózatnak az a célja, hogy megbízható, közel valós idejű hídállapot-értékelést biztosítson.

A projekt finanszírozásában központi szerepet játszik az „mFUND” innovációs kezdeményezés, amely 2016 óta népszerűsíti a jövő mobilitása érdekében a digitális, adatalapú alkalmazásokat. 2025. március 19-én megjelenik egy kapcsolódó podcast epizód „mCAST” formátumban is, és a prediktív karbantartásra és az „openLAB” kutatási hídra összpontosít.

A forgalom optimalizálása

Egy másik fontos projekt, a KISA néven ismert, az autópályákon zajló forgalom szimulálásával foglalkozik. A forgalomirányítás optimalizálása érdekében megvizsgáljuk a modern irányítási algoritmusokban rejlő lehetőségeket. Ezt a célt a meglévő forgalmi és kapcsolási adatokból gépi tanulással vezérlő algoritmusok rekonstrukciója követi.

A KISA az elavult vagy hiányos dokumentáció problémájával foglalkozik, ami megnehezíti az összetett vezérlőalgoritmusok replikálását. A valós útvonal-ellenőrző rendszerek digitális ikerpárjainak felhasználásával a projekt valósághű forgalomszimulációkat végez. Az AI modelleket neurális hálózatok betanításával fejlesztették ki a forgalom áramlási szimulációiból származó adatokkal. Ennek a projektnek a volumene 128 927,91 euró, és 100%-ban a BMDV finanszírozza.

Az IDA-KI és a KISA projektek lenyűgözően bemutatják, hogyan lehet az adatokat és a modern technológiákat felhasználni a közlekedési infrastruktúrában a biztonság és a hatékonyság javítására. Míg az IDA-KI a hidak állapotának felmérésére, a KISA a forgalomirányítás optimalizálására helyezi a hangsúlyt.