Novatorisks tilts Baucenā: reāllaika uzraudzība nākotnei!

Novatorisks tilts Baucenā: reāllaika uzraudzība nākotnei!

2025. gada 19. martā Baucenā tika atklāts revolucionārs pētniecības tilts, kas ilustrē moderno tehnoloģiju potenciālu transporta infrastruktūrā. Atklāšana notika, klātesot Federālajam digitālo lietu un transporta ministram Dr. Volkeram Visingam, kā arī citiem nozīmīgiem pārstāvjiem, tostarp Regīnai Kraušārai, Udo Vičasam, Ursulai Staudingerei, Štefenam Marksam un Jergam Drjūsam. Šis notikums iezīmēja nozīmīgu soli pētniecības projektā “Infrastruktūras struktūru monitoringa datu automatizēta novērtēšana (IDA-KI)”, kuru koordinē Drēzdenes Tehniskā universitāte (TUD).

Jaunais tilts, kas ir 45 metrus garš un 4,5 metrus plats, ir aprīkots ar vairāk nekā 200 sensoriem. Šie sensori ļauj kontrolēt temperatūru, slīpumu un kustību. Šīs tehnoloģijas mērķis ir reāllaika struktūras integritātes uzraudzība un agrīna bojājumu identificēšana, izmantojot mākslīgo intelektu. Tiešraides demonstrācijā atklāšanā bija iekļauts vairāku tonnu sliežu vagons, kas simulēja dažādus iekraušanas scenārijus, lai parādītu sensoru tehnoloģiju darbībā.

IDA-KI pētniecības projekts

IDA-KI pētniecības projekta, kas tika uzsākts 2022. gada 1. janvārī, kopējais apjoms ir ap 3,8 miljoniem eiro. Konsorciju veido Drēzdenes Tehniskā universitāte, Hamburgas Tehniskā universitāte, MKP GmbH un Hentschke Bau GmbH. Ir iesaistīti arī saistītie partneri, piemēram, Federālais materiālu pētniecības un testēšanas institūts un Federālais autoceļu pētniecības institūts. Šī visaptverošā tīkla mērķis ir nodrošināt uzticamu, gandrīz reāllaika tilta stāvokļa novērtējumu.

Projekta finansēšanā galvenā loma ir inovāciju iniciatīvai “mFUND”, kas kopš 2016. gada popularizē digitālas, uz datiem balstītas lietojumprogrammas nākotnes mobilitātei. 2025. gada 19. martā tiks publicēta arī pievienotā aplādes epizode “mCAST” formātā, un tajā galvenā uzmanība tiks pievērsta paredzamajai apkopei un “openLAB” pētniecības tiltam.

Optimizējiet satiksmes plūsmas

Vēl viens svarīgs projekts, kas pazīstams kā KISA, ir saistīts ar satiksmes plūsmu modelēšanu uz lielceļiem. Satiksmes kontroles optimizēšanai tiek apskatītas mūsdienu vadības algoritmu iespējas. Šis mērķis tiek sasniegts, rekonstruējot vadības algoritmus, izmantojot mašīnmācīšanos no esošās satiksmes un pārslēgšanās datiem.

KISA risina novecojušas vai nepilnīgas dokumentācijas problēmu, kas apgrūtina sarežģītu vadības algoritmu atkārtošanu. Izmantojot reālu maršrutu kontroles sistēmu digitālos dvīņus, projekts īsteno reālistiskas satiksmes plūsmas simulācijas. AI modeļi tiek izstrādāti, apmācot neironu tīklus ar datiem no satiksmes plūsmas simulācijām. Šī projekta apjoms ir 128 927,91 eiro, un to 100% finansē BMDV.

IDA-KI un KISA projekti iespaidīgi parāda, kā datus un modernās tehnoloģijas var izmantot transporta infrastruktūrā, lai uzlabotu gan drošību, gan efektivitāti. Kamēr IDA-KI koncentrējas uz tiltu stāvokļa novērtēšanu, KISA koncentrējas uz satiksmes kontroles optimizēšanu.