Innovativ bro i Bautzen: sanntidsovervåking for fremtiden!

Innovativ bro i Bautzen: sanntidsovervåking for fremtiden!

19. mars 2025 ble en banebrytende forskningsbro åpnet i Bautzen som illustrerer potensialet til moderne teknologier innen transportinfrastruktur. Åpningen fant sted i nærvær av Dr. Volker Wissing, den føderale ministeren for digitale anliggender og transport, samt andre viktige representanter, inkludert Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx og Jörg Drews. Denne hendelsen markerte et betydelig skritt i forskningsprosjektet "Automatisert vurdering av overvåkingsdata fra infrastrukturstrukturer (IDA-KI)", som er koordinert av det tekniske universitetet i Dresden (TUD).

Den nye brua, som er 45 meter lang og 4,5 meter bred, er utstyrt med over 200 sensorer. Disse sensorene muliggjør overvåking av temperatur, tilt og bevegelse. Målet med denne teknologien er sanntidsovervåking av strukturell integritet og tidlig identifisering av skader ved hjelp av kunstig intelligens. Livedemonstrasjonen ved åpningen inkluderte en multitonns jernbanevogn som simulerte ulike lastescenarier for å vise sensorteknologien i aksjon.

IDA-KI forskningsprosjekt

Forskningsprosjektet IDA-KI, som ble startet 1. januar 2022, har et samlet volum på rundt 3,8 millioner euro. Konsortiet består av det tekniske universitetet i Dresden, det tekniske universitetet i Hamburg, MKP GmbH og Hentschke Bau GmbH. Tilknyttede partnere som Federal Institute for Materials Research and Testing og Federal Highway Research Institute er også involvert. Dette omfattende nettverket tar sikte på å gi pålitelig vurdering av brotilstand nesten i sanntid.

Innovasjonsinitiativet «mFUND», som siden 2016 har fremmet digitale, databaserte applikasjoner for fremtidens mobilitet, spiller en sentral rolle i finansieringen av prosjektet. En tilhørende podcast-episode i «mCAST»-formatet vil også bli publisert 19. mars 2025 og fokuserer på prediktivt vedlikehold og «openLAB»-forskningsbroen.

Optimaliser trafikkflyten

Et annet viktig prosjekt, kjent som KISA, handler om å simulere trafikkstrømmer på motorveier. Potensialet til moderne kontrollalgoritmer undersøkes for å optimalisere trafikkstyringen. Dette målet forfølges ved å rekonstruere kontrollalgoritmer ved å bruke maskinlæring fra eksisterende trafikk og byttedata.

KISA tar opp problemet med utdatert eller ufullstendig dokumentasjon, noe som gjør det vanskelig å replikere komplekse kontrollalgoritmer. Ved å bruke digitale tvillinger av ekte rutekontrollsystemer, forfølger prosjektet realistiske trafikkflytsimuleringer. AI-modellene er utviklet ved å trene nevrale nettverk med data fra trafikkflytsimuleringer. Dette prosjektet har et volum på 128 927,91 euro og er 100 % finansiert av BMDV.

IDA-KI- og KISA-prosjektene viser på imponerende vis hvordan data og moderne teknologier kan brukes i transportinfrastrukturen for å forbedre både sikkerhet og effektivitet. Mens IDA-KI fokuserer på å vurdere tilstanden til broer, fokuserer KISA på å optimalisere trafikkstyringen.