Ponte inovadora em Bautzen: monitoramento em tempo real para o futuro!

Ponte inovadora em Bautzen: monitoramento em tempo real para o futuro!

Em 19 de março de 2025, foi inaugurada em Bautzen uma ponte de investigação inovadora que ilustra o potencial das tecnologias modernas na infraestrutura de transportes. A abertura ocorreu na presença do Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Assuntos Digitais e Transportes, bem como de outros representantes importantes, incluindo Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx e Jörg Drews. Este evento marcou um passo significativo no projeto de investigação “Avaliação automatizada de dados de monitorização de estruturas de infraestrutura (IDA-KI)”, que é coordenado pela Universidade Técnica de Dresden (TUD).

A nova ponte, com 45 metros de comprimento e 4,5 metros de largura, está equipada com mais de 200 sensores. Esses sensores permitem o monitoramento de temperatura, inclinação e movimento. O objetivo desta tecnologia é o monitoramento em tempo real da integridade estrutural e a identificação precoce de danos por meio de inteligência artificial. A demonstração ao vivo na abertura incluiu um vagão de várias toneladas que simulou vários cenários de carregamento para mostrar a tecnologia de sensores em ação.

Projeto de pesquisa IDA-KI

O projeto de investigação IDA-KI, iniciado a 1 de janeiro de 2022, tem um volume total de cerca de 3,8 milhões de euros. O consórcio consiste na Universidade Técnica de Dresden, na Universidade Técnica de Hamburgo, na MKP GmbH e na Hentschke Bau GmbH. Parceiros associados como o Instituto Federal de Pesquisa e Teste de Materiais e o Instituto Federal de Pesquisa Rodoviária também estão envolvidos. Esta rede abrangente tem como objetivo fornecer avaliação confiável e quase em tempo real das condições da ponte.

A iniciativa de inovação “mFUND”, que desde 2016 promove aplicações digitais baseadas em dados para a mobilidade do futuro, desempenha um papel central no financiamento do projeto. Um episódio de podcast no formato “mCAST” também será publicado em 19 de março de 2025 e se concentra na manutenção preditiva e na ponte de pesquisa “openLAB”.

Otimize os fluxos de tráfego

Outro projeto importante, conhecido como KISA, preocupa-se em simular fluxos de tráfego em rodovias. O potencial dos algoritmos de controle modernos é examinado para otimizar o controle de tráfego. Este objetivo é alcançado através da reconstrução de algoritmos de controle usando aprendizado de máquina a partir de tráfego existente e dados de comutação.

KISA aborda o problema de documentação desatualizada ou incompleta, o que dificulta a replicação de algoritmos de controle complexos. Ao utilizar gêmeos digitais de sistemas reais de controle de rotas, o projeto busca simulações realistas de fluxo de tráfego. Os modelos de IA são desenvolvidos treinando redes neurais com dados de simulações de fluxo de tráfego. Este projeto tem um volume de 128.927,91 euros e é 100% financiado pelo BMDV.

Os projectos IDA-KI e KISA mostram de forma impressionante como os dados e as tecnologias modernas podem ser utilizados na infra-estrutura de transportes para melhorar a segurança e a eficiência. Enquanto o IDA-KI se concentra na avaliação do estado das pontes, o KISA se concentra na otimização do controle do tráfego.