Inovatívny most v Budyšíne: monitorovanie budúcnosti v reálnom čase!

Inovatívny most v Budyšíne: monitorovanie budúcnosti v reálnom čase!

19. marca 2025 otvorili v Budyšíne prelomový výskumný most, ktorý ilustruje potenciál moderných technológií v dopravnej infraštruktúre. Otvorenie sa uskutočnilo za prítomnosti Dr. Volkera Wissinga, spolkového ministra pre digitálne záležitosti a dopravu, ako aj ďalších významných predstaviteľov vrátane Reginy Kraushaar, Uda Witschasa, Ursuly Staudinger, Steffena Marxa a Jörga Drewsa. Toto podujatie znamenalo významný krok vo výskumnom projekte „Automatizované hodnotenie monitorovacích údajov z infraštruktúrnych štruktúr (IDA-KI)“, ktorý koordinuje Technická univerzita v Drážďanoch (TUD).

Nový most, ktorý je 45 metrov dlhý a 4,5 metra široký, je vybavený viac ako 200 senzormi. Tieto senzory umožňujú sledovanie teploty, sklonu a pohybu. Cieľom tejto technológie je monitorovanie štrukturálnej integrity v reálnom čase a včasná identifikácia poškodenia pomocou umelej inteligencie. Živá demonštrácia na otvorení zahŕňala niekoľkotonový železničný vozeň, ktorý simuloval rôzne scenáre nakladania, aby ukázal senzorovú technológiu v akcii.

Výskumný projekt IDA-KI

Výskumný projekt IDA-KI, ktorý sa začal 1. januára 2022, má celkový objem okolo 3,8 milióna eur. Konzorcium tvoria Technická univerzita v Drážďanoch, Technická univerzita v Hamburgu, MKP GmbH a Hentschke Bau GmbH. Zapojení sú aj pridružení partneri, ako napríklad Federálny inštitút pre výskum a testovanie materiálov a Federálny inštitút pre výskum diaľnic. Cieľom tejto komplexnej siete je poskytovať spoľahlivé hodnotenie stavu mostov takmer v reálnom čase.

Inovačná iniciatíva „mFUND“, ktorá od roku 2016 podporuje digitálne aplikácie založené na údajoch pre mobilitu budúcnosti, zohráva ústrednú úlohu pri financovaní projektu. Sprievodná epizóda podcastu vo formáte „mCAST“ bude tiež zverejnená 19. marca 2025 a zameriava sa na prediktívnu údržbu a výskumný most „openLAB“.

Optimalizujte dopravné toky

Ďalší významný projekt, známy ako KISA, sa zaoberá simuláciou dopravných tokov na diaľniciach. Skúma sa potenciál moderných riadiacich algoritmov s cieľom optimalizovať riadenie dopravy. Tento cieľ sa sleduje rekonštrukciou riadiacich algoritmov pomocou strojového učenia z existujúcej prevádzky a prepínacích údajov.

KISA rieši problém zastaranej alebo neúplnej dokumentácie, ktorá sťažuje replikáciu zložitých riadiacich algoritmov. Použitím digitálnych dvojčiat reálnych systémov riadenia trasy projekt sleduje realistické simulácie dopravného prúdu. Modely AI sú vyvinuté trénovaním neurónových sietí s údajmi zo simulácií toku dopravy. Tento projekt má objem 128 927,91 eur a je 100% financovaný BMDV.

Projekty IDA-KI a KISA pôsobivo ukazujú, ako možno využiť dáta a moderné technológie v dopravnej infraštruktúre na zlepšenie bezpečnosti a efektívnosti. Kým IDA-KI sa zameriava na hodnotenie stavu mostov, KISA sa zameriava na optimalizáciu riadenia dopravy.