Innovativ bro i Bautzen: övervakning i realtid för framtiden!

Innovativ bro i Bautzen: övervakning i realtid för framtiden!

Den 19 mars 2025 öppnades en banbrytande forskningsbro i Bautzen som illustrerar potentialen hos modern teknik inom transportinfrastruktur. Invigningen ägde rum i närvaro av Dr Volker Wissing, den federala ministern för digitala frågor och transport, samt andra viktiga representanter, inklusive Regina Kraushaar, Udo Witschas, Ursula Staudinger, Steffen Marx och Jörg Drews. Denna händelse markerade ett viktigt steg i forskningsprojektet "Automatiserad bedömning av övervakningsdata från infrastrukturstrukturer (IDA-KI)", som koordineras av Dresdens tekniska universitet (TUD).

Den nya bron, som är 45 meter lång och 4,5 meter bred, är utrustad med över 200 sensorer. Dessa sensorer möjliggör övervakning av temperatur, lutning och rörelse. Syftet med denna teknik är realtidsövervakning av strukturell integritet och tidig identifiering av skador med hjälp av artificiell intelligens. Livedemonstrationen vid öppningen inkluderade en flertons järnvägsvagn som simulerade olika lastscenarier för att visa sensortekniken i aktion.

IDA-KI forskningsprojekt

Forskningsprojektet IDA-KI, som startades den 1 januari 2022, har en total volym på cirka 3,8 miljoner euro. Konsortiet består av det tekniska universitetet i Dresden, det tekniska universitetet i Hamburg, MKP GmbH och Hentschke Bau GmbH. Associerade partners som Federal Institute for Materials Research and Testing och Federal Highway Research Institute är också involverade. Detta omfattande nätverk syftar till att tillhandahålla tillförlitlig, nästan realtidsbedömning av brotillstånd.

Innovationsinitiativet ”mFUND”, som sedan 2016 främjat digitala, databaserade applikationer för framtidens mobilitet, spelar en central roll i finansieringen av projektet. Ett medföljande podcastavsnitt i formatet "mCAST" kommer också att publiceras den 19 mars 2025 och fokuserar på prediktivt underhåll och forskningsbryggan "openLAB".

Optimera trafikflöden

Ett annat viktigt projekt, känt som KISA, handlar om att simulera trafikflöden på motorvägar. Potentialen hos moderna kontrollalgoritmer undersöks för att optimera trafikstyrningen. Detta mål eftersträvas genom att rekonstruera kontrollalgoritmer med hjälp av maskininlärning från befintlig trafik och växlingsdata.

KISA tar itu med problemet med föråldrad eller ofullständig dokumentation, vilket gör det svårt att replikera komplexa kontrollalgoritmer. Genom att använda digitala tvillingar av riktiga ruttkontrollsystem eftersträvar projektet realistiska trafikflödessimuleringar. AI-modellerna är utvecklade genom att träna neurala nätverk med data från trafikflödessimuleringar. Detta projekt har en volym på 128 927,91 euro och finansieras till 100 % av BMDV.

IDA-KI och KISA-projekten visar på imponerande sätt hur data och modern teknik kan användas i transportinfrastrukturen för att förbättra både säkerhet och effektivitet. Medan IDA-KI fokuserar på att bedöma broarnas tillstånd, fokuserar KISA på att optimera trafikstyrningen.