Иновативни електродвигатели: Адитивните задвижвания печелят Германската награда за иновации 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

TU Freiberg подкрепя Additive Drives, носител на немската награда за иновации 2025 за 3D отпечатани електрически двигатели.

Die TU Freiberg unterstützt Additive Drives, Preisträger des Deutschen Innovationspreises 2025 für 3D-gedruckte Elektromotoren.
TU Freiberg подкрепя Additive Drives, носител на немската награда за иновации 2025 за 3D отпечатани електрически двигатели.

Иновативни електродвигатели: Адитивните задвижвания печелят Германската награда за иновации 2025!

Компанията Additive Drives се утвърди като пионер в адитивното производство на електрически двигатели и наскоро спечели Германската награда за иновации 2025. Тази награда признава разработването на нови, високоефективни електрически двигатели чрез използването на 3D печат. Церемонията по награждаването се състоя в Dampfdom в Мюнхен и беше представена от редакционните екипи на Handelsblatt и Wirtschaftswoche. Основателите Аксел Хелм и Филип Арнолд, както и маркетинг мениджърът Лукас Гюнтер приеха наградата от името на Additive Drives. Филип Арнолд подчерта визията на компанията да стане лидер на световния пазар за 3D отпечатани и персонализирани електрически двигатели.

Иновативната технология на Additive Drives има потенциала значително да трансформира индустрията на електрическите двигатели. Времето за конвенционалното производство на електродвигатели, което може да отнеме до 60 седмици, се съкращава драстично чрез адитивното производство. Процесът на навиване на медни намотки в сърцевината на двигателя е особено сложен, но новите методи могат не само да спестят време и пари, но и да постигнат до 45 процента повече мощност със същия размер на двигателя. Тези процеси позволяват разработването на ново поколение електрически задвижвания, които могат да намерят широко приложение.

Оптимизация чрез адитивно производство

Адитивното производство на метали сега се е превърнало в решаваща технология в различни индустрии. Производството на прототипи и пилотни проекти все повече се измества от производството на малки и големи серии. Новата свобода на дизайна чрез методи за структурна оптимизация позволява намаляване на теглото на компонентите и намаляване на оперативните разходи. Това води до ресурсно ефективно производство, което е особено важно днес. как Fraunhofer EMI отбелязва, че изборът на подходящ дизайн често е по-всеобхватен от избора на крайната инсталационна технология.

Additive Drives отговори на голямото търсене на решения за подобряване на електрическите двигатели, като се фокусира върху серийното производство без разходи за инструменти. Тази гъвкавост позволява на клиентите да адаптират своите двигатели към различни приложения. Сред клиентите са големи немски производители на автомобили и многобройни доставчици, но също така и компании от други индустрии, като например производството на помпи. Освен това електрическите двигатели са отговорни за около една трета от световното потребление на енергия, което допълнително увеличава необходимостта от иновации в тази област.

Основа и подкрепа

Additive Drives е основана през 2020 г. с подкрепата на стартиращата мрежа SAXEED в TU Bergakademie Freiberg и сега има над 80 служители. Финансирането от трансфера на изследвания EXIST от Федералното министерство на икономиката и опазването на климата (BMWK) представлява важна финансова подкрепа за компанията. Това включваше персонални ресурси за учредителен екип от до четирима души, както и до 250 000 евро за материални ресурси за период от 24 месеца. Андре Улман от SAXEED подчертава факторите за успех на компанията, която се счита за най-успешното отделяне от TU Bergakademie Freiberg през последните десет години.

Постиженията на Additive Drives в областта на адитивното производство биха могли не само да революционизират съществуващите пазари, но и да отворят нови, обещаващи индустрии, като технологиите за електрическа авиация. Електрическите двигатели на Additive Drives вече постигат ефективност и плътност на мощността до 35 kW/kg, което представлява значителен напредък за цялата индустрия.