Soluciones innovadoras de construcción ligera: ¡Chemnitz colabora en JEC World 2025!

Soluciones innovadoras de construcción ligera: ¡Chemnitz colabora en JEC World 2025!

Del 4 al 6 de marzo de 2025, el Instituto de Diseño de Estructuras Ligeras de la Universidad Tecnológica de Chemnitz expondrá en el JEC World de París. Esta feria está considerada un evento líder internacional en materiales compuestos y tecnologías de construcción ligera. Junto con varios socios, entre ellos el Instituto Sajón de Investigación Textil e. V., Fraunhofer IWU y Cetex Institut gGmbH, la TU Chemnitz presenta en el stand conjunto de Saxon (pabellón 5, stand D 97) soluciones innovadoras en el campo de la construcción ligera textil multifuncional y el reciclaje de textiles. La atención se centra en promover la cooperación industrial práctica para apoyar procesos de fabricación sostenibles y eficientes en el uso de recursos, como describe la Universidad Tecnológica de Chemnitz en su comunicado de prensa.

Lo más destacado de la exposición es la puerta de cabina de nuevo desarrollo para un helicóptero ultraligero. Esta puerta está hecha de una construcción híbrida de base biológica que combina lino y fibra de carbono. Con un contenido de biomasa del 41 por ciento, alcanza propiedades mecánicas comparables a las de los componentes de referencia reforzados con fibra de carbono. Cabe destacar especialmente la reducción del 68 por ciento de las emisiones de CO2 en el proceso de fabricación (cradle-to-gate, GWP100) y la presentación del Carbon LabFactory Sachsen, un nuevo centro de investigación que se está construyendo en Boxberg/Oberlausitz.

Investigación para la sostenibilidad

Carbon LabFactory explorará toda la cadena de valor, desde la fibra de carbono hasta los componentes de alto rendimiento, a escala piloto. El objetivo de este centro de investigación es reducir los costes de fabricación, reducir la huella de carbono y optimizar las propiedades de las fibras de carbono. Además, Carbon LabFactory tiene como objetivo promover la creación de empresas y apoyar un cambio respetuoso con el clima en Europa.

Además, también se destaca el desarrollo de piezas de carrocería ligeras fabricadas con plástico reforzado con fibras naturales (NFRP) y resina epoxi de base biológica. El objetivo es aumentar la proporción biogénica de los componentes hasta al menos el 85 por ciento. Esta estrategia mejora el equilibrio ecológico mediante el uso de materias primas renovables. El uso de fibras naturales en la producción de automóviles también trae consigo algunas ventajas: son más rentables que las fibras de carbono, tienen una estructura natural que absorbe mejor el sonido y las vibraciones y causan menos irritación de la piel.

Ventajas tecnológicas

Aunque las fibras naturales tienen menor rigidez y resistencia, ofrecen suficiente estabilidad para muchas aplicaciones. Además, la resina epoxi de origen biológico muestra un comportamiento viscoelástico, lo que podría resultar especialmente ventajoso en caso de accidente. La menor tendencia de las fibras naturales a astillarse también puede reducir el riesgo de lesiones en accidentes, lo que aumenta la seguridad de los vehículos.

En general, la Universidad Tecnológica de Chemnitz y sus socios presentan en JEC World avances significativos en el desarrollo de tecnologías sostenibles y eficientes en la construcción ligera. Los enfoques innovadores para el uso de fibras naturales y materiales de origen biológico podrían ser pioneros para el futuro de la movilidad climáticamente neutra. Instituto Fraunhofer IWU enfatizó.