Innovativa lättviktslösningar: Chemnitz partner vid JEC World 2025!
Institute for Lightweight Structural Design vid Chemnitz University of Technology presenterar innovativa lättviktskonstruktionslösningar vid JEC World 2025 i Paris.

Innovativa lättviktslösningar: Chemnitz partner vid JEC World 2025!
Från 4 till 6 mars 2025 kommer Institutet för lättviktskonstruktion vid Chemnitz tekniska högskola att ställa ut på JEC World i Paris. Denna mässa anses vara ett internationellt ledande evenemang för kompositmaterial och lättviktskonstruktionsteknik. Tillsammans med flera partners, inklusive Saxon Textile Research Institute e. V., Fraunhofer IWU och Cetex Institut gGmbH, TU Chemnitz presenterar innovativa lösningar inom området för multifunktionell textil lättviktskonstruktion och textilåtervinning i den saxiska gemensamma montern (hall 5, monter D 97). Fokus ligger på att främja praktiskt industriellt samarbete för att stödja hållbara och resurseffektiva tillverkningsprocesser, som Chemnitz tekniska högskola beskriver i sitt pressmeddelande.
En höjdpunkt på utställningen är den nyutvecklade hyttdörren för en ultralätt helikopter. Denna dörr är gjord av en hybrid, biobaserad blandningskonstruktion som kombinerar lin och kolfiber. Med en biomassahalt på 41 procent uppnår den mekaniska egenskaper som är jämförbara med kolfiberförstärkta referenskomponenter. Särskilt anmärkningsvärt är 68 procents minskning av CO2-utsläppen i tillverkningsprocessen (vagga-till-port, GWP100) och presentationen av Carbon LabFactory Sachsen, en ny forskningsanläggning som håller på att byggas upp i Boxberg/Oberlausitz.
Forskning för hållbarhet
Carbon LabFactory kommer att utforska hela värdekedjan från kolfiber till högpresterande komponenter i pilotskala. Målet med denna forskningsanläggning är att minska tillverkningskostnaderna, minska koldioxidavtrycket och optimera egenskaperna hos kolfibrer. Dessutom är Carbon LabFactory tänkt att främja företagsetableringar och stödja klimatvänliga förändringar i Europa.
Dessutom lyfts också utvecklingen av lätta kroppsdelar av naturfiberförstärkt plast (NFRP) och biobaserad epoxiharts fram. Målet är att öka den biogena andelen i komponenterna till minst 85 procent. Denna strategi förbättrar den ekologiska balansen genom användning av förnybara råvaror. Användningen av naturfibrer i biltillverkning för också med sig vissa fördelar: De är mer kostnadseffektiva än kolfibrer, har en naturligt odlad struktur som absorberar ljud och vibrationer bättre och orsakar mindre hudirritation.
Tekniska fördelar
Även om naturfibrer har lägre styvhet och styrka, erbjuder de tillräcklig stabilitet för många applikationer. Dessutom visar det biobaserade epoxihartset ett viskoelastiskt beteende, vilket kan vara särskilt fördelaktigt vid olyckor. Naturfibrernas lägre benägenhet att splittras kan också minska risken för skador vid olyckor, vilket ökar säkerheten för fordon.
Sammantaget presenterar Chemnitz tekniska högskola och dess partners betydande framsteg i utvecklingen av hållbar och effektiv teknik inom lättviktskonstruktion på JEC World. De innovativa metoderna för att använda naturfibrer och biobaserade material kan vara banbrytande för framtiden för klimatneutral mobilitet Fraunhofer IWU betonade.