Revoluční studie VR: Zaměřte se na bezpečnost pro chodce!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Studie o vnímání dopravy na Technické univerzitě Chemnitz: Výzkum podporovaný VR od 27. června do 18. července 2025. Je nutná registrace.

Studie zur Verkehrswahrnehmung an der TU Chemnitz: VR-gestützte Forschung vom 27. Juni bis 18. Juli 2025. Anmeldung erforderlich.
Studie o vnímání dopravy na Technické univerzitě Chemnitz: Výzkum podporovaný VR od 27. června do 18. července 2025. Je nutná registrace.

Revoluční studie VR: Zaměřte se na bezpečnost pro chodce!

Technická univerzita Chemnitz zahajuje významný výzkumný projekt o vnímání dopravy chodci. Pod vedením Prof. Dr. Angeliky Bullinger-Hoffmann bude vyšetření probíhat od 27. června do 18. července 2025. Cílem je výzkum hodnocení doby příjezdu přijíždějících vozidel. Imerzní virtuální realita (VR) slouží k realistickému zobrazení různých dopravních situací účastníkům. To by mohlo poskytnout významné poznatky pro zapojení digitálních občanů do dopravních projektů a výzkumu bezpečnosti silničního provozu. tu-chemnitz.de uvádí, že podmínky pro účast ve studii zahrnují následující: Účastníci by měli být ve věku 18 až 65 let, měli by mít normální nebo korigovaný zrak a měli by si přinést vhodné vizuální pomůcky. Jedinci se zrakovou ostrostí 0,05 nebo menší nebo úplně slepí jsou ze studie vyloučeni.

Studie bude probíhat v prostorách Univerzity Chemnitz na Erfenschlager Straße 73 a potrvá přibližně 40 minut. Návštěvníci se musí předem zaregistrovat pomocí uvedeného odkazu. Máte-li jakékoli dotazy, kontaktní osoba Adelina Berkemeier je k dispozici na čísle +49 (0)371 531-39890 nebo e-mailem na adrese adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.

Využití VR v dopravním výzkumu

Virtuální realita (VR) je stále důležitější ve výzkumu dopravní bezpečnosti a mobility. Federal Highway Research Institute (BASt) zahájil iniciativy k prozkoumání možného využití brýlí VR, zejména pro identifikaci chování chodců. bast.de zdůrazňuje, že studie VR se stále více používají v experimentálním dopravním výzkumu. Význam výsledků silně závisí na realismu a ponoření do virtuálních světů.

VR brýle nabízejí více pohlcující zážitek než klasické simulátory. Kombinace brýlí pro VR s hardwarem, jako jsou joysticky a senzorové boty, umožňuje pohlcující pohyb a interakci. Tyto systémy VR by mohly být pro chování chodců stejně důležité jako simulátory pro chování při řízení. Aby bylo možné identifikovat vhodné systémy VR, společnost HFC Human-Factors-Consult GmbH zkoumala požadavky na použití v behaviorálním vědeckém výzkumu.

Kritéria pro systémy VR ve výzkumu

Byl vytvořen katalog kritérií pro systémy VR, který zahrnuje základní požadavky, jako je realismus, nerušení, vysoká dostupnost a kvalita dat a bezpečnost dat. Proběhly také rozhovory s 11 odborníky s cílem identifikovat vhodné systémy VR pro chování chodců. Hlasitý trid.trb.org Pro výzkum jsou relevantní následující varianty systému VR:

Variantní systém Vlastnosti
1. Soběstačný systém nezávislý na místě Levné, ale slabší v přesnosti a kvalitě
2. Laboratorní systém Zprostředkovaná lokomoce vyžaduje normální prostor, nikoli přirozenou lokomoci
3. Vysoce věrný systém Vysoká vizuální kvalita a přirozená lokomoce, složitější v organizaci a nákladech

Vhodnost systémů silně závisí na konkrétní výzkumné otázce a obecných podmínkách. Dynamický trh s komponentami VR nabízí řadu nových produktů a vylepšení. VR systémy mohou doplňovat stávající studie v reálném provozu, ale nemohou je nahradit. V budoucnu by brýle VR mohly sloužit jako důležité nástroje pro výzkum a významně přispívat k bezpečnosti provozu.