Estudio revolucionario de realidad virtual: ¡Céntrese en la seguridad de los peatones!

Estudio revolucionario de realidad virtual: ¡Céntrese en la seguridad de los peatones!

La Universidad Tecnológica de Chemnitz está lanzando un importante proyecto de investigación sobre la percepción del tráfico por parte de los peatones. Bajo la dirección de la Prof. Dra. Angelika Bullinger-Hoffmann, el examen se llevará a cabo del 27 de junio al 18 de julio de 2025. El objetivo es investigar la evaluación del tiempo de llegada de los vehículos que se aproximan. La realidad virtual inmersiva (VR) se utiliza para mostrar de forma realista a los participantes diversas situaciones de tráfico. Esto podría proporcionar información importante para la participación ciudadana digital en proyectos de transporte e investigaciones sobre seguridad vial. tu-chemnitz.de informa que las condiciones para participar en el estudio incluyen las siguientes: Los participantes deben tener entre 18 y 65 años, tener visión normal o corregida y traer las ayudas visuales adecuadas. Se excluyen del estudio las personas con una agudeza visual de 0,05 o menos o que estén completamente ciegas.

El estudio se llevará a cabo en las instalaciones de la Universidad de Chemnitz en Erfenschlager Straße 73 y durará unos 40 minutos. Los visitantes deben registrarse con anticipación utilizando un enlace proporcionado. Si tiene alguna pregunta, la persona de contacto Adelina Berkemeier está disponible llamando al +49 (0)371 531-39890 o por correo electrónico a adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.

El uso de la realidad virtual en la investigación del tráfico

La realidad virtual (VR) está adquiriendo cada vez más importancia en la investigación sobre seguridad vial y movilidad. El Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt) ha lanzado iniciativas para investigar los posibles usos de las gafas de realidad virtual, en particular para identificar el comportamiento de los peatones. bast.de destaca que los estudios de realidad virtual se utilizan cada vez más en la investigación experimental sobre el transporte. La importancia de los resultados depende en gran medida del realismo y la inmersión de los mundos virtuales.

Las gafas VR ofrecen una experiencia más inmersiva que los simuladores clásicos. La combinación de gafas de realidad virtual con hardware como joysticks y zapatas con sensores permite una locomoción e interacción inmersivas. Estos sistemas de realidad virtual podrían llegar a ser tan importantes para el comportamiento de los peatones como lo son los simuladores para el comportamiento de conducción. Para identificar sistemas de realidad virtual adecuados, HFC Human-Factors-Consult GmbH investigó los requisitos para su uso en la investigación de las ciencias del comportamiento.

Criterios para los sistemas de realidad virtual en la investigación

Se creó un catálogo de criterios para los sistemas de realidad virtual, que incluye requisitos esenciales como realismo, ausencia de interferencias, alta disponibilidad y calidad de los datos y seguridad de los datos. También se realizaron entrevistas con 11 expertos para identificar sistemas de realidad virtual adecuados para el comportamiento de los peatones. Alto trid.trb.org Las siguientes variantes de sistemas de realidad virtual son relevantes para la investigación:

La idoneidad de los sistemas depende en gran medida de la pregunta de investigación específica y de las condiciones generales. El dinámico mercado de componentes de realidad virtual ofrece numerosos productos nuevos y mejoras. Los sistemas de realidad virtual pueden complementar los estudios existentes en tráfico real, pero no pueden reemplazarlos. En el futuro, las gafas de realidad virtual podrían servir como herramientas importantes para la investigación y realizar importantes contribuciones a la seguridad vial.