Vallankumouksellinen VR-tutkimus: Keskity jalankulkijoiden turvallisuuteen!

Vallankumouksellinen VR-tutkimus: Keskity jalankulkijoiden turvallisuuteen!

Chemnitzin teknillinen yliopisto käynnistää tärkeän tutkimusprojektin, jossa käsitellään jalankulkijoiden käsitystä liikenteestä. Prof. tohtori Angelika Bullinger-Hoffmannin johdolla tutkimus suoritetaan 27.6.-18.7.2025. Tarkoituksena on tutkia lähestyvien ajoneuvojen saapumisajan arviointia. Immersive virtuaalitodellisuutta (VR) käytetään näyttämään osallistujille realistisesti erilaisia ​​liikennetilanteita. Tämä voisi tarjota merkittäviä oivalluksia digitaalisten kansalaisten osallistumiselle liikennehankkeisiin ja tieturvallisuustutkimukseen. tu-chemnitz.de ilmoittaa, että tutkimukseen osallistumisen edellytyksiä ovat seuraavat: Osallistujien tulee olla 18-65-vuotiaita, heillä on oltava normaali tai korjattu näkö ja asianmukaiset näkövälineet mukaan. Tutkimuksesta suljetaan pois henkilöt, joiden näöntarkkuus on 0,05 tai vähemmän tai jotka ovat täysin sokeita.

Tutkimus suoritetaan Chemnitzin yliopiston tiloissa osoitteessa Erfenschlager Straße 73, ja se kestää noin 40 minuuttia. Vierailijoiden tulee ilmoittautua etukäteen oheisen linkin kautta. Jos sinulla on kysyttävää, yhteyshenkilö Adelina Berkemeier on tavoitettavissa numerosta +49 (0)371 531-39890 tai sähköpostitse osoitteeseen adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.

VR:n käyttö liikennetutkimuksessa

Virtuaalitodellisuuden (VR) merkitys liikenneturvallisuuden ja liikkuvuuden tutkimuksessa kasvaa. Federal Highway Research Institute (BASt) on käynnistänyt aloitteita tutkiakseen VR-lasien mahdollisia käyttötarkoituksia erityisesti jalankulkijoiden käyttäytymisen tunnistamisessa. bast.de korostaa, että VR-tutkimuksia käytetään yhä enemmän kokeellisessa liikennetutkimuksessa. Tulosten merkitys riippuu vahvasti virtuaalimaailmojen realistisuudesta ja uppoutumisesta.

VR-lasit tarjoavat mukaansatempaavamman kokemuksen kuin klassiset simulaattorit. VR-lasien ja laitteiden, kuten ohjaussauvojen ja anturikenkien, yhdistelmä mahdollistaa mukaansatempaavan liikkumisen ja vuorovaikutuksen. Näistä VR-järjestelmistä voi tulla yhtä tärkeitä jalankulkijoiden käyttäytymistä kuin simulaattoreita ajokäyttäytymisen kannalta. Sopivien VR-järjestelmien tunnistamiseksi HFC Human-Factors-Consult GmbH tutki vaatimuksia käyttäytymistieteen tutkimukselle.

VR-järjestelmien kriteerit tutkimuksessa

VR-järjestelmille luotiin kriteeriluettelo, joka sisältää olennaiset vaatimukset, kuten realistisuuden, häiriönvapauden, korkean tiedon saatavuuden ja laadun sekä tietoturvan. Lisäksi haastateltiin 11 asiantuntijaa jalankulkijoiden käyttäytymiseen sopivien VR-järjestelmien löytämiseksi. äänekäs trid.trb.org Seuraavat VR-järjestelmäversiot ovat tutkimuksen kannalta merkityksellisiä:

Järjestelmien soveltuvuus riippuu suuresti tietystä tutkimuskysymyksestä ja yleisistä ehdoista. VR-komponenttien dynaamiset markkinat tarjoavat lukuisia uusia tuotteita ja parannuksia. VR-järjestelmät voivat täydentää olemassa olevia tutkimuksia todellisessa liikenteessä, mutta eivät korvaa niitä. Tulevaisuudessa VR-lasit voisivat toimia tärkeänä tutkimusvälineenä ja edistää merkittävästi liikenneturvallisuutta.