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Studio VR rivoluzionario: focus sulla sicurezza dei pedoni!
Studio sulla percezione del traffico presso l'Università della Tecnologia di Chemnitz: ricerca supportata dalla realtà virtuale dal 27 giugno al 18 luglio 2025. È richiesta la registrazione.
Studio VR rivoluzionario: focus sulla sicurezza dei pedoni!
L'Università Tecnologica di Chemnitz sta lanciando un importante progetto di ricerca sulla percezione del traffico da parte dei pedoni. Sotto la direzione della Prof.ssa Angelika Bullinger-Hoffmann, l'esame si svolgerà dal 27 giugno al 18 luglio 2025. L'obiettivo è quello di ricercare la valutazione dell'orario di arrivo dei veicoli in avvicinamento. La realtà virtuale immersiva (VR) viene utilizzata per mostrare realisticamente ai partecipanti varie situazioni di traffico. Ciò potrebbe fornire spunti significativi per la partecipazione dei cittadini digitali ai progetti di trasporto e alla ricerca sulla sicurezza stradale. tu-chemnitz.de riferisce che le condizioni per la partecipazione allo studio includono quanto segue: i partecipanti devono avere un'età compresa tra 18 e 65 anni, avere una vista normale o corretta e portare gli ausili visivi appropriati. Sono esclusi dallo studio gli individui con acuità visiva pari o inferiore a 0,05 o che sono completamente ciechi.
Lo studio si svolgerà presso la sede dell'Università di Chemnitz in Erfenschlager Straße 73 e durerà circa 40 minuti. I visitatori devono registrarsi in anticipo utilizzando il collegamento fornito. In caso di domande, la persona di contatto Adelina Berkemeier è disponibile al numero +49 (0)371 531-39890 o tramite e-mail all'indirizzo adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.
L'uso della realtà virtuale nella ricerca sul traffico
La realtà virtuale (VR) sta diventando sempre più importante nella ricerca sulla sicurezza stradale e sulla mobilità. Il Federal Highway Research Institute (BASt) ha lanciato iniziative per indagare sui possibili usi degli occhiali VR, in particolare per identificare il comportamento dei pedoni. bast.de sottolinea che gli studi sulla realtà virtuale vengono sempre più utilizzati nella ricerca sperimentale sui trasporti. L'importanza dei risultati dipende fortemente dal realismo e dall'immersione dei mondi virtuali.
Gli occhiali VR offrono un'esperienza più coinvolgente rispetto ai simulatori classici. La combinazione di occhiali VR con hardware come joystick e scarpe con sensori consente una locomozione e un’interazione coinvolgenti. Questi sistemi VR potrebbero diventare importanti per il comportamento dei pedoni quanto i simulatori lo sono per il comportamento di guida. Per identificare sistemi VR idonei, HFC Human-Factors-Consult GmbH ha studiato i requisiti per l'uso nella ricerca scientifica comportamentale.
Criteri per i sistemi VR nella ricerca
È stato creato un catalogo di criteri per i sistemi VR, che comprende requisiti essenziali come realismo, assenza di interferenze, elevata disponibilità e qualità dei dati e sicurezza dei dati. Sono state inoltre condotte interviste con 11 esperti per identificare sistemi VR idonei per il comportamento dei pedoni. Forte trid.trb.org Le seguenti varianti del sistema VR sono rilevanti per la ricerca:
| Variante del sistema | Caratteristiche |
|---|---|
| 1. Sistema autosufficiente e posizione indipendente | Il costo è molto buono in termini di precisione e qualità |
| 2. Sistema basato sul laboratorio | La locomozione mediata richiede spazio normale, non locomozione naturale |
| 3. Sistema ad alta fedeltà | Visibilità di alta qualità e locomotiva naturale, organizzazione completa e nuovi costi |
L'idoneità dei sistemi dipende fortemente dalla domanda di ricerca specifica e dalle condizioni generali. Il mercato dinamico dei componenti VR offre numerosi nuovi prodotti e miglioramenti. I sistemi VR possono integrare gli studi esistenti sul traffico reale, ma non possono sostituirli. In futuro, gli occhiali VR potrebbero fungere da importanti strumenti di ricerca e fornire importanti contributi alla sicurezza stradale.