Suche
Mein Konto
Revolusjonerende VR-studie: Fokus på sikkerhet for fotgjengere!
Studie om trafikkoppfatning ved Chemnitz teknologiske universitet: VR-støttet forskning fra 27. juni til 18. juli 2025. Registrering kreves.
Revolusjonerende VR-studie: Fokus på sikkerhet for fotgjengere!
Chemnitz teknologiske universitet lanserer et viktig forskningsprosjekt om fotgjengers oppfatning av trafikk. Under ledelse av prof. Dr. Angelika Bullinger-Hoffmann vil undersøkelsen bli utført fra 27. juni til 18. juli 2025. Målet er å forske på vurderingen av ankomsttiden til kjøretøyer som nærmer seg. Immersive virtual reality (VR) brukes til å realistisk vise deltakere ulike trafikksituasjoner. Dette vil kunne gi betydelig innsikt for digital borgerdeltakelse i transportprosjekter og trafikksikkerhetsforskning. tu-chemnitz.de rapporterer at betingelsene for deltakelse i studien inkluderer følgende: Deltakerne bør være mellom 18 og 65 år, ha normalt eller korrigert syn og ta med passende visuelle hjelpemidler. Personer med synsskarphet på 0,05 eller mindre eller som er helt blinde ekskluderes fra studien.
Studien vil bli utført i lokalene til Chemnitz University i Erfenschlager Straße 73 og vil vare i rundt 40 minutter. Besøkende må registrere seg på forhånd ved å bruke en lenke. Hvis du har spørsmål, er kontaktpersonen Adelina Berkemeier tilgjengelig på +49 (0)371 531-39890 eller på e-post på adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.
Bruk av VR i trafikkforskning
Virtual reality (VR) blir stadig viktigere innen trafikksikkerhet og mobilitetsforskning. Federal Highway Research Institute (BASt) har lansert initiativer for å undersøke mulig bruk av VR-briller, spesielt for å identifisere fotgjengeradferd. bast.de fremhever at VR-studier i økende grad blir brukt i eksperimentell transportforskning. Betydningen av resultatene avhenger sterkt av realismen og fordypningen i de virtuelle verdenene.
VR-briller tilbyr en mer oppslukende opplevelse enn klassiske simulatorer. Kombinasjonen av VR-briller med maskinvare som joysticks og sensorsko muliggjør oppslukende bevegelse og interaksjon. Disse VR-systemene kan bli like viktige for fotgjengeratferd som simulatorer for kjøreatferd. For å identifisere passende VR-systemer har HFC Human-Factors-Consult GmbH forsket på krav til bruk i atferdsvitenskapelig forskning.
Kriterier for VR-systemer i forskning
En katalog med kriterier for VR-systemer ble laget, som inkluderer essensielle krav som realisme, frihet fra interferens, høy datatilgjengelighet og kvalitet, og datasikkerhet. Det ble også gjennomført intervjuer med 11 eksperter for å identifisere egnede VR-systemer for fotgjengeradferd. Høyt trid.trb.org Følgende VR-systemvarianter er relevante for forskning:
| Systemvariant | Funksjoner |
|---|---|
| 1. Selvforsynt, stedsuavhengig system | Rimelig, menns syn og visuelt kvalitet |
| 2. Laboratoriebasesystem | Meditated bevegelse, krever normal plass, ikke naturlig bevegelse |
| 3. Hi-fi-anlegg | Høy visuell kvalitet og naturlig bevegelse, komplett organisering og kostnadseffektiv |
Systemenes egnethet avhenger i stor grad av det spesifikke forskningsspørsmålet og de generelle forholdene. Det dynamiske markedet for VR-komponenter byr på en rekke nye produkter og forbedringer. VR-systemer kan utfylle eksisterende studier i reell trafikk, men kan ikke erstatte dem. I fremtiden vil VR-briller kunne fungere som viktige verktøy for forskning og gi viktige bidrag til trafikksikkerhet.