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Estudo revolucionário de VR: foco na segurança dos pedestres!
Estudo sobre percepção de tráfego na Universidade de Tecnologia de Chemnitz: pesquisa apoiada por VR de 27 de junho a 18 de julho de 2025. Registro obrigatório.
Estudo revolucionário de VR: foco na segurança dos pedestres!
A Universidade de Tecnologia de Chemnitz está lançando um importante projeto de pesquisa sobre a percepção do trânsito pelos pedestres. Sob orientação da Profª Dra. Angelika Bullinger-Hoffmann, o exame será realizado de 27 de junho a 18 de julho de 2025. O objetivo é pesquisar a avaliação do tempo de chegada dos veículos que se aproximam. A realidade virtual imersiva (VR) é usada para mostrar aos participantes de forma realista várias situações de trânsito. Isto poderia fornecer informações significativas para a participação digital dos cidadãos em projetos de transportes e na investigação sobre segurança rodoviária. tu-chemnitz.de relata que as condições para participação no estudo incluem o seguinte: Os participantes deverão ter entre 18 e 65 anos, ter visão normal ou corrigida e trazer os recursos visuais adequados. Indivíduos com acuidade visual igual ou inferior a 0,05 ou totalmente cegos são excluídos do estudo.
O estudo será realizado nas instalações da Universidade de Chemnitz, na Erfenschlager Straße 73, e durará cerca de 40 minutos. Os visitantes devem se registrar antecipadamente através de um link fornecido. Se você tiver alguma dúvida, a pessoa de contato Adelina Berkemeier está disponível pelo telefone +49 (0)371 531-39890 ou pelo e-mail adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.
O uso de VR na pesquisa de tráfego
A realidade virtual (VR) está se tornando cada vez mais importante na pesquisa sobre segurança no trânsito e mobilidade. O Instituto Federal de Pesquisa Rodoviária (BASt) lançou iniciativas para investigar os possíveis usos de óculos VR, principalmente para identificar o comportamento de pedestres. bast.de destaca que os estudos de RV são cada vez mais utilizados em pesquisas experimentais em transporte. A importância dos resultados depende muito do realismo e da imersão dos mundos virtuais.
Os óculos VR oferecem uma experiência mais envolvente do que os simuladores clássicos. A combinação de óculos VR com hardware como joysticks e sapatas sensoriais permite locomoção e interação imersivas. Esses sistemas de RV podem se tornar tão importantes para o comportamento dos pedestres quanto os simuladores para o comportamento de direção. A fim de identificar sistemas de VR adequados, a HFC Human-Factors-Consult GmbH pesquisou os requisitos para uso em pesquisas em ciências comportamentais.
Critérios para sistemas VR em pesquisa
Foi criado um catálogo de critérios para sistemas de VR, que inclui requisitos essenciais como realismo, ausência de interferências, alta disponibilidade e qualidade de dados e segurança de dados. Também foram realizadas entrevistas com 11 especialistas para identificar sistemas de VR adequados para o comportamento dos pedestres. Alto trid.trb.org As seguintes variantes do sistema VR são relevantes para pesquisa:
| Variante do sistema | Características |
|---|---|
| 1. Sistema autossuficiente e independente de localização | Barato, ou mais fraco em visual preciso e de qualidade |
| 2. Sistema baseado em laboratório | Locomoção mediada, requer espaço normal, não locomoção natural |
| 3. Sistema de alta fidelidade | Alta qualidade visual e locomoção natural, mais complexa em organização e custo |
A adequação dos sistemas depende muito da questão específica da investigação e das condições gerais. O mercado dinâmico de componentes VR oferece inúmeros novos produtos e melhorias. Os sistemas VR podem complementar os estudos existentes em tráfego real, mas não podem substituí-los. No futuro, os óculos VR poderão servir como ferramentas importantes para pesquisa e fazer contribuições importantes para a segurança no trânsito.