Suche
Mein Konto
Studiu revoluționar VR: Focus pe siguranța pietonilor!
Studiu privind percepția traficului la Universitatea de Tehnologie Chemnitz: cercetare susținută de VR în perioada 27 iunie - 18 iulie 2025. Este necesară înregistrarea.
Studiu revoluționar VR: Focus pe siguranța pietonilor!
Universitatea de Tehnologie Chemnitz lansează un proiect important de cercetare privind percepția pietonilor asupra traficului. Sub îndrumarea prof. dr. Angelika Bullinger-Hoffmann, examinarea se va desfășura în perioada 27 iunie – 18 iulie 2025. Scopul este cercetarea evaluării timpului de sosire a vehiculelor care se apropie. Realitatea virtuală imersivă (VR) este folosită pentru a arăta în mod realist participanților diverse situații de trafic. Acest lucru ar putea oferi informații semnificative pentru participarea cetățenilor digitali la proiectele de transport și cercetarea în domeniul siguranței rutiere. tu-chemnitz.de raportează că condițiile de participare la studiu includ următoarele: Participanții trebuie să aibă între 18 și 65 de ani, să aibă o vedere normală sau corectată și să aducă mijloace vizuale adecvate. Persoanele cu acuitate vizuală de 0,05 sau mai mică sau care sunt complet orbi sunt excluse din studiu.
Studiul va fi realizat la sediul Universității Chemnitz la Erfenschlager Straße 73 și va dura aproximativ 40 de minute. Vizitatorii trebuie să se înregistreze în prealabil folosind un link furnizat. Dacă aveți întrebări, persoana de contact Adelina Berkemeier este disponibilă la +49 (0)371 531-39890 sau prin e-mail la adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.
Utilizarea VR în cercetarea traficului
Realitatea virtuală (VR) devine din ce în ce mai importantă în cercetarea siguranței în trafic și a mobilității. Institutul Federal de Cercetare a Autostrăzilor (BASt) a lansat inițiative pentru a investiga posibilele utilizări ale ochelarilor VR, în special pentru identificarea comportamentului pietonilor. bast.de subliniază că studiile VR sunt din ce în ce mai utilizate în cercetarea experimentală în domeniul transportului. Semnificația rezultatelor depinde în mare măsură de realismul și imersiunea lumilor virtuale.
Ochelarii VR oferă o experiență mai captivantă decât simulatoarele clasice. Combinația de ochelari VR cu hardware cum ar fi joystick-uri și pantofi cu senzori permite o locomoție și interacțiune imersivă. Aceste sisteme VR ar putea deveni la fel de importante pentru comportamentul pietonilor precum sunt simulatoarele pentru comportamentul de conducere. Pentru a identifica sisteme VR adecvate, HFC Human-Factors-Consult GmbH a cercetat cerințele pentru utilizare în cercetarea științei comportamentului.
Criterii pentru sistemele VR în cercetare
A fost creat un catalog de criterii pentru sistemele VR, care include cerințe esențiale precum realismul, lipsa interferențelor, disponibilitatea și calitatea ridicată a datelor și securitatea datelor. De asemenea, au fost realizate interviuri cu 11 experți pentru a identifica sisteme VR adecvate pentru comportamentul pietonilor. Tare trid.trb.org Următoarele variante de sistem VR sunt relevante pentru cercetare:
| Varianta de sistem | Caracteristici |
|---|---|
| 1. Sistem autosuficient, independent de locație | Ieftin, dar mai slab în acuratețe și calitate vizuală |
| 2. Sistem bazat pe laborator | Locomoție mediată, necesită spațiu normal, nu locomoție naturală |
| 3. Sistem de înaltă fidelitate | Calitate vizuală ridicată și locomoție naturală, mai complexă ca organizare și cost |
Adecvarea sistemelor depinde în mare măsură de întrebarea specifică de cercetare și de condițiile generale. Piața dinamică a componentelor VR oferă numeroase produse noi și îmbunătățiri. Sistemele VR pot completa studiile existente în trafic real, dar nu le pot înlocui. În viitor, ochelarii VR ar putea servi ca instrumente importante pentru cercetare și ar putea aduce contribuții importante la siguranța traficului.