Revolucionarna študija VR: Osredotočite se na varnost pešcev!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Študija o zaznavanju prometa na Tehnološki univerzi Chemnitz: raziskava, podprta z VR od 27. junija do 18. julija 2025. Zahtevana je registracija.

Studie zur Verkehrswahrnehmung an der TU Chemnitz: VR-gestützte Forschung vom 27. Juni bis 18. Juli 2025. Anmeldung erforderlich.
Študija o zaznavanju prometa na Tehnološki univerzi Chemnitz: raziskava, podprta z VR od 27. junija do 18. julija 2025. Zahtevana je registracija.

Revolucionarna študija VR: Osredotočite se na varnost pešcev!

Tehnološka univerza v Chemnitzu začenja pomemben raziskovalni projekt o zaznavanju prometa s strani pešcev. Pod vodstvom prof. dr. Angelike Bullinger-Hoffmann bo pregled potekal od 27. junija do 18. julija 2025. Cilj je raziskati oceno časa prihoda bližajočih se vozil. Poglobljena virtualna resničnost (VR) se uporablja za realističen prikaz različnih prometnih situacij udeležencem. To bi lahko zagotovilo pomemben vpogled v sodelovanje digitalnih državljanov v prometnih projektih in raziskavah varnosti v cestnem prometu. tu-chemnitz.de poroča, da pogoji za sodelovanje v študiji vključujejo naslednje: Udeleženci morajo biti stari med 18 in 65 let, imeti normalen ali popravljen vid in prinesti ustrezne vizualne pripomočke. Posamezniki z ostrino vida 0,05 ali manj ali popolnoma slepi so izključeni iz študije.

Študija bo potekala v prostorih Univerze Chemnitz na Erfenschlager Straße 73 in bo trajala približno 40 minut. Obiskovalci se morajo predhodno prijaviti na navedeni povezavi. Če imate kakršna koli vprašanja, je kontaktna oseba Adelina Berkemeier na voljo na +49 (0)371 531-39890 ali po elektronski pošti na adelina.berkemeier@mb.tu-chemnitz.de.

Uporaba VR v prometnih raziskavah

Navidezna resničnost (VR) postaja vse bolj pomembna v raziskavah prometne varnosti in mobilnosti. Zvezni raziskovalni inštitut za avtoceste (BASt) je sprožil pobude za raziskovanje možne uporabe očal VR, zlasti za prepoznavanje vedenja pešcev. bast.de poudarja, da se študije VR vse bolj uporabljajo v eksperimentalnih raziskavah prometa. Pomen rezultatov je močno odvisen od realizma in poglobljenosti virtualnih svetov.

Očala VR ponujajo bolj poglobljeno izkušnjo kot klasični simulatorji. Kombinacija očal VR s strojno opremo, kot so igralne palice in senzorski čevlji, omogoča poglobljeno gibanje in interakcijo. Ti sistemi VR bi lahko postali tako pomembni za vedenje pešcev, kot so simulatorji za vedenje med vožnjo. Da bi identificirali ustrezne sisteme VR, je HFC Human-Factors-Consult GmbH raziskal zahteve za uporabo v vedenjskih znanstvenih raziskavah.

Kriteriji za sisteme VR v raziskavah

Izdelan je bil katalog meril za sisteme VR, ki vključuje bistvene zahteve, kot so realnost, brez motenj, visoka razpoložljivost in kakovost podatkov ter varnost podatkov. Opravljeni so bili tudi intervjuji z 11 strokovnjaki, da bi identificirali ustrezne sisteme VR za vedenje pešcev. Glasno trid.trb.org Za raziskave so relevantne naslednje različice sistema VR:

Sistemska varianta Lastnosti
1. Samozadosten, lokacijsko neodvisen sistem Poceni, a slabše glede točnosti in vizualne kakovosti
2. Laboratorijski sistem Posredovana lokomocija zahteva normalen prostor, ne naravnega gibanja
3. Sistem visoke zvestobe Visoka vizualna kakovost in naravno gibanje, bolj zapletena v organizaciji in stroških

Primernost sistemov je močno odvisna od specifičnega raziskovalnega vprašanja in splošnih pogojev. Dinamični trg komponent VR ponuja številne nove izdelke in izboljšave. Sistemi VR lahko dopolnijo obstoječe študije v realnem prometu, ne morejo pa jih nadomestiti. V prihodnosti bi lahko očala VR služila kot pomembno orodje za raziskave in pomembno prispevala k prometni varnosti.