Smart Mobility Lab: Topping-out-ceremoni i Hoyerswerda for fremtidens mobilitet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

TU Dresden fejrer topping-out-ceremonien for Smart Mobility Lab i Hoyerswerda, som promoverer innovative mobilitetsløsninger.

Die TU Dresden feiert Richtfest für das Smart Mobility Lab in Hoyerswerda, welches innovative Mobilitätslösungen fördert.
TU Dresden fejrer topping-out-ceremonien for Smart Mobility Lab i Hoyerswerda, som promoverer innovative mobilitetsløsninger.

Smart Mobility Lab: Topping-out-ceremoni i Hoyerswerda for fremtidens mobilitet!

Den 16. oktober 2025 fejrede det tekniske universitet i Dresden (TUD) topceremonien for Smart Mobility Lab (SML) i Hoyerswerda, mere præcist i Schwarzkollm. Dette innovative forskningsprojekt skal have en væsentlig indflydelse på fremtidens mobilitet. Hallen, der er 42 meter høj og dækker et areal på omkring 1 hektar, vil fremover være det centrale sted for udvikling af emissionsfrie, forbundne og automatiserede mobilitetsløsninger. Disse omfatter projekter for automatiseret vejtrafik, autonome flyvesystemer og robotstøttede applikationer i landbruget.

Investeringsvolumen for SML beløber sig til over 86 millioner euro og er finansieret af midler fra den føderale regering og delstaten Sachsen. Byggearbejdet udføres af Goldbeck Ost GmbH, mens TUD fungerer som bygningsejer. Afslutningen af ​​de strukturelle foranstaltninger er planlagt til udgangen af ​​2026, efterfulgt af den planlagte idriftsættelse i januar 2027. Blandt de tilstede ved fejringen var Sachsens premierminister Michael Kretschmer og borgmester Torsten Ruban-Zeh.

Et vigtigt skridt for regionen

Sammen med åbningen af ​​Smart Mobility Lab vil der blive skabt over 300 nye arbejdspladser i regionen, som også vil give et vigtigt bidrag til udviklingen af ​​infrastrukturen i Hoyerswerda. Rektor for TU Dresden, prof. Ursula Staudinger, understregede projektets store betydning for den regionale økonomi og strukturændringer. I det kommercielle område "Am Strochennest" vil hallen være tydeligt synlig efter topping-out-ceremonien, og der er allerede indsendt adskillige ansøgninger til laboratoriet.

Byggeriets fremskridt er bemærkelsesværdigt: 1.300 præfabrikerede neddrevne pæle er allerede installeret for at sikre et solidt dybt fundament. Stålkonstruktionsarbejdet er afsluttet, taget er lukket, og facadearbejdet skal efter planen stå færdigt ved udgangen af ​​2023. Ud over de strukturelle fremskridt implementeres også et bæredygtigt energikoncept, som skal gøre bygningen mere end 75 % energi selvforsynende fra 2027. Til dette formål vil solcelleanlæg, solcelleanlæg, et kombineret varme- og jordvarmeanlæg være integreret brint- og geotermisk energi.

Forskningsprojekter og innovationsmidler

SML's opgaver er mangfoldige og ambitiøse. Forskningsprojekter omfatter udvikling af sikre automatiserede vejtrafiksystemer (SivaS), autonome flyvesystemer (TAFAS) og innovative robotløsninger i landbruget (FarmingSwarm cobots, TERECULT). Der afholdes et symposium den 17. november 2025 om forskningscentrets energiforsyning.

SML er en del af det tyske center for fremtidig mobilitet (DZM), som blev genetableret af den føderale regering i koalitionsaftalen 2021-2025. Målet er at kombinere kompetencer fra videnskab, erhvervsliv og samfund for at fremme digitale innovationer på mobilitetsområdet og finde bæredygtige løsninger. DZM støtter netværksdannelsen af ​​forskningssteder i Tyskland, som også omfatter Hamborg, Karlsruhe, Minden og Annaberg-Buchholz. Til dette formål blev der stillet 100 millioner euro til rådighed indtil 2027 til at udvikle fremtidige mobilitetssystemer og fremme forskning.

Oprettelsen af ​​Smart Mobility Lab i Hoyerswerda markerer et afgørende skridt i den videre udvikling og optimering af fremtidens mobilitetsløsninger, både for Lausitz-regionen og for Tyskland som helhed. De føderale og statslige regeringers engagement understreger vigtigheden af ​​strukturelle ændringer og fremme af regional udvikling.

Oplysningssituationen er givet af rapporterne fra Dresdens tekniske universitet, saksisk avis og Forbundsministeriet for transport suppleret.