Smart Mobility Lab : Cérémonie de clôture à Hoyerswerda pour la mobilité du futur !

Smart Mobility Lab : Cérémonie de clôture à Hoyerswerda pour la mobilité du futur !

Le 16 octobre 2025, l'Université technique de Dresde (TUD) a célébré la cérémonie d'inauguration du Smart Mobility Lab (SML) à Hoyerswerda, plus précisément à Schwarzkollm. Ce projet de recherche innovant a vocation à avoir un impact significatif sur la mobilité du futur. Le hall, haut de 42 mètres et couvrant une superficie d'environ 1 hectare, sera à l'avenir le lieu central du développement de solutions de mobilité sans émissions, connectées et automatisées. Il s'agit notamment de projets de circulation routière automatisée, de systèmes de vol autonomes et d'applications assistées par robot dans l'agriculture.

Le volume d'investissement pour le SML s'élève à plus de 86 millions d'euros et est financé par des fonds du gouvernement fédéral et de l'État libre de Saxe. Les travaux de construction sont réalisés par Goldbeck Ost GmbH, tandis que TUD agit en tant que propriétaire du bâtiment. L'achèvement des mesures structurelles est prévu pour fin 2026, suivi d'une mise en service prévue en janvier 2027. Parmi les personnes présentes à la célébration figuraient le Premier ministre saxon Michael Kretschmer et le maire Torsten Ruban-Zeh.

Une étape importante pour la région

Avec l'ouverture du Smart Mobility Lab, plus de 300 nouveaux emplois seront créés dans la région, ce qui contribuera également de manière importante au développement de l'infrastructure de Hoyerswerda. La rectrice de la TU Dresden, le professeur Ursula Staudinger, a souligné la grande importance du projet pour l'économie régionale et le changement structurel. Dans la zone commerciale « Am Strochennest », le hall sera bien visible après la cérémonie d'inauguration et de nombreuses candidatures pour le laboratoire ont déjà été reçues.

L'avancement des travaux est remarquable : 1 300 pieux battus préfabriqués ont déjà été installés pour assurer une fondation solide et profonde. Les travaux de construction en acier sont terminés, le toit est fermé et les travaux de façade devraient être achevés d'ici fin 2023. Outre les progrès structurels, un concept énergétique durable est également mis en œuvre, qui devrait rendre le bâtiment plus de 75 % autonome en énergie à partir de 2027. À cet effet, des systèmes photovoltaïques, de l'énergie géothermique, la production d'hydrogène et une centrale de production combinée de chaleur et d'électricité seront intégrés.

Projets de recherche et financement de l'innovation

Les tâches du SML sont diverses et ambitieuses. Les projets de recherche incluent le développement de systèmes de trafic routier automatisés sûrs (SivaS), de systèmes de vol autonomes (TAFAS) et de solutions robotiques innovantes dans l'agriculture (cobots FarmingSwarm, TERECULT). Un colloque aura lieu le 17 novembre 2025 sur l'approvisionnement énergétique du centre de recherche.

Le SML fait partie du Centre allemand pour la mobilité du futur (DZM), rétabli par le gouvernement fédéral dans le cadre de l’accord de coalition 2021-2025. L’objectif est de combiner les compétences de la science, de l’économie et de la société afin de promouvoir les innovations numériques dans le domaine de la mobilité et de trouver des solutions durables. Le DZM soutient la mise en réseau de sites de recherche en Allemagne, parmi lesquels Hambourg, Karlsruhe, Minden et Annaberg-Buchholz. À cet effet, un financement de 100 millions d’euros a été mis à disposition jusqu’en 2027 pour développer les futurs systèmes de mobilité et faire progresser la recherche.

La création du Smart Mobility Lab à Hoyerswerda marque une étape décisive dans la poursuite du développement et de l'optimisation des solutions de mobilité du futur, tant pour la région de Lausitz que pour l'Allemagne dans son ensemble. L'engagement des gouvernements fédéral et des Länder souligne l'importance du changement structurel et de la promotion du développement régional.

La situation de l'information est fournie par les rapports du Université technique de Dresde, journal saxon et Ministère fédéral des transports complété.