Arktikas jūras ledus kūst: dramatiskas trauksmes zīmes nākotnei!

Arktikas jūras ledus kūst: dramatiskas trauksmes zīmes nākotnei!

Jauns pētījums, kas publicēts 14. aprīlī žurnālā Dabas sakari publicēts, atklāj sarežģītos barības vielu un piesārņojošo vielu transportēšanas mehānismus no Sibīrijas upēm uz Arktiku. Bristoles Universitātes vadītā starptautiska pētnieku grupa ir apkopojusi atziņas no lielākās Arktikas ekspedīcijas MOSAiC ekspedīcijas. Pētniecības kuģis POLARSTERN veselu gadu dreifēja jūras ledū un sniedza vērtīgus datus par transpolāro dreifēšanu, nozīmīgu okeāna straumi Ziemeļu Ledus okeānā, kas transportē gan saldūdens, gan sauszemes materiālus.

Pētījums parāda, kā darbojas transpolārais dreifs un kādi faktori, tostarp temperatūras paaugstināšanās, ietekmē piesārņojošo vielu izplatību. Saskaņā ar pētījumu, vielas no Sibīrijas upēm caur transpolāru dreifēšanu nonāk Ziemeļu Ledus okeāna centrālajā daļā un virzās tālāk Atlantijas okeāna ziemeļdaļā. Tas attiecas gan uz dabīgām vielām, piemēram, barības vielām un mikroelementiem, gan uz antropogēniem piesārņotājiem, tostarp mikroplastmasu un smagajiem metāliem. Pētījumā dokumentētas būtiskas izmaiņas Sibīrijas upju ūdens sastāvā dreifēšanas maršrutā.

Jūras ledus ietekme uz masu transportu

Pētījuma galvenais atklājums ir jūras ledus aktīvā loma vielu pārdalē. Jūras ledus absorbē materiālus no vairākām upēm, un tāpēc tam ir galvenā loma barības vielu un piesārņotāju transportēšanā. Pētnieku grupa veica skābekļa, neodīma un retzemju izotopu analīzi jūras ūdens, jūras ledus un sniega paraugos, kas ļāva izsekot upēs transportēto vielu izcelsmei.

Pētījumā arī tiek apšaubīts vispārpieņemtais pieņēmums, ka transpolārais dreifs ir stabila upes ūdens "konveijera lente". Tā vietā jaunie atklājumi liecina, ka novirze ir telpiski un laikā mainīga. Šie novērojumi nodrošina unikālu novērojumu visa gada garumā, kas paplašina izpratni par okeāna sistēmu un būtiski ietekmē Arktikas masu transporta izmaiņu prognozēšanu.

Klimata pārmaiņas un to sekas

Pašreizējo klimata pārmaiņu kontekstā ir satraucoši, ka 2025. gada ziema Arktikā bija ārkārtīgi silta. Temperatūra uz ziemeļiem no Grenlandes bija aptuveni par 10 grādiem augstāka par ilgtermiņa vidējo līmeni, kā rezultātā ievērojami samazinājās jūras ledus veidošanās. Satelītu dati liecina, ka ledus platība 2025. gada 13. aprīlī samazinājusies līdz 12,6 miljoniem kvadrātkilometru. Šī ir mazākā platība kopš mērījumu sākuma gandrīz pirms 50 gadiem un par 5,4 procentiem mazāka nekā vidēji no 1981. līdz 2010. gadam. NDR.

Klimata pētnieks Dirks Nots brīdina, ka Arktikā sākas kušanas sezona, kas ilgst līdz septembrim, ar plānu, viegli ievainojamu ledus segu. Pētījumi un novērojumi liecina, ka globālā sasilšana ir galvenais ledus kušanas faktors, kas Arktikā notiek četras reizes ātrāk nekā vidēji pasaulē. Kopš tā laika patēriņa rādītāji ir dramatiski pasliktinājušies: kopš pirmsindustriālajiem laikiem Arktikas ledus virsma ir zaudējusi pusi no sava apjoma, no nedaudz mazāk nekā astoņiem miljoniem kvadrātkilometru (1850.–1900. gads) līdz gandrīz četriem miljoniem pašlaik.

IPCC modeļa aprēķini liecina, ka, iespējams, Arktika līdz gadsimta vidum varētu būt pat brīva no ledus, ja netiks īstenota pietiekama klimata aizsardzība. Nots uzskata, ka mums ir jāsagaida pirmā lielākoties ledus brīvā vasara Arktikā nākamo piecu līdz 25 gadu laikā; pat ja tiks sasniegti visi klimata mērķi, līdz 2100. gadam ir sagaidāma globālā sasilšana par 2,7 grādiem.

Nepārtrauktā jūras ledus samazināšanās rada ne tikai ekoloģiskos riskus, bet arī var sniegt ekonomiskas iespējas, piemēram, palielināt komerciālo kuģošanu. Taču tajā pašā laikā tas nopietni apdraud tur mītošās dzīvnieku sugas, īpaši polārlāčus, un līdz 2100. gadam Grenlandes ledus segas kušanas dēļ var izraisīt jūras līmeņa paaugstināšanos līdz pat vienam metram. Mums ir steidzami jāreaģē uz šiem notikumiem, lai saglabātu dzīves apstākļus Arktikā.