Konference mobility v Durynsku: Průvodce přechodem dopravy v roce 2030!

Konference mobility v Durynsku: Průvodce přechodem dopravy v roce 2030!

Dne 28. března 2025 se v Erfurtu konala první durynská konference mobility, kterou z pověření durynského ministerstva pro digitál a infrastrukturu (TMDI) zorganizovala Landesentwicklungsgesellschaft Thüringen mbH (LEG). V rámci akce mohli účastníci poznat různé iniciativy a projekty, které jsou v kontextu přechodu mobility v Durynsku. To zahrnovalo jak trh mobility, tak prezentaci výsledků pracovních skupin durynské sítě mobility. Tuto informaci poskytla organizace Technická univerzita v Ilmenau detailně připravené.

Konference se zaměřila na prezentaci uceleného jízdního řádu Durynsko 2030, což je projekt orientovaný na budoucnost, jehož cílem je trvale zlepšit mobilitu v regionu. Kromě toho byl představen federální výzkumný projekt „MOVEwell“, který prezentovali prof. Matthias Hein, ředitel Durynského institutu pro mobilitu (ThIMo), a prof. Uwe Plank-Wiedenbeck z Bauhaus University Weimar. MOVEwell, který obdržel finanční závazek od federálního ministerstva školství a výzkumu na podzim 2024, má za cíl zlepšit dostupnost mezi okresy a rozvíjet koncepty udržitelné mobility, zejména ve venkovských oblastech.

Nová durynská mobilní síť

Během konference bylo také oznámeno založení durynské sítě mobility. Tato síť je určena na podporu přechodu dopravy v Durynsku a jejím cílem je zajistit sociálně a prostorově spravedlivou mobilitu. Ministryně Susanna Karawanskij zdůraznila význam venkovských oblastí pro přechod na mobilitu, protože v nich žije 80 % populace. Součástí sítě, která se věnuje výměně a předávání znalostí, je kolem 40 odborníků z oblasti obecních sdružení, obchodu, vědy i zájmových sdružení a dopravních sdružení. Hlasitý Digitální infrastruktura Durynsko Síť má také poskytovat strategické impulsy pro dopravní politiku.

Ve čtyřech interdisciplinárních pracovních skupinách se síť zaměřuje na významné výzvy v oblasti mobility. Tyto pracovní skupiny se zabývají dopravní infrastrukturou a její úlohou v územním rozvoji, dalším rozvojem železniční infrastruktury, silniční místní veřejné dopravy (ÖPNV) a cyklistikou. Byla také zřízena dočasná odborná skupina pro kampaň na nábor kvalifikovaných pracovníků v místní veřejné dopravě.

Výzvy a požadavky

Ministr Karawanskij poukázal na výzvy v sektoru dopravy a vyzval k větším investicím jak federální, tak zemské vlády. Ve své kritice plánovaného rozpočtu na dopravu pro federální rozpočet na rok 2025 vyjádřila obavy z klesajícího federálního financování železniční infrastruktury, škrtů ve financování regionalizace a nedostatečného financování cyklistiky. Ta také varuje před nejasnou budoucností údržby silniční sítě.

Ministr zdůraznil potřebu perspektivních struktur financování, aby bylo možné zajistit investice do infrastruktury v dlouhodobém horizontu. Dialog a spolupráce mezi různými aktéry v nově založené durynské síti mobility by mohly rozhodujícím způsobem přispět ke zvládnutí těchto výzev a posunu vpřed v přechodu mobility v Durynsku.