Am 9. März 2025 wird das Schaffen von Friedrich Eisenlohr, einem der bedeutsamsten Architekten des 19. Jahrhunderts, gewürdigt. Eisenlohr lehrte am Polytechnikum Karlsruhe und hinterließ einen nachhaltigen Einfluss auf die Badische Eisenbahnlandschaft. Sein innovatives Design war nicht nur für Bahnhöfe, sondern auch für zahlreiche Bahnwärterhäuschen prägend.
Die Entwürfe Eisenlohrs sind weitreichend. Er gestaltete viele Bahnhöfe der Badischen Staatseisenbahn ab dem Jahr 1838, darunter die Zughallen in Mannheim, Heidelberg, Baden-Baden und den alten Karlsruher Bahnhof. Letzterer diente als Vorbild für künftige Bahnhöfe in Baden. Insgesamt entwarf er über 300 Bahnwärterhäuschen, deren charakteristisches Gehäuse an ein Bahnwärterhäuschen erinnert.
Künstlerische Hintergründe und Veröffentlichungen
Neben seiner architektonischen Tätigkeit beschäftigt sich Eisenlohr auch intensiv mit theoretischen Aspekten der Baukunst. Er hielt eine Rede über den Baustil der neueren Zeit bei der Eröffnung der Vorlesungen über Baukunst an der polytechnischen Schule zu Karlsruhe im Jahr 1833. 1835 veröffentlichte er die „Artistische Beschreibung der vormaligen Cisterzienser-Abtei Maulbronn“, die Teil der Reihe „Mittelalterliche Bauwerke im südwestlichen Deutschland und am Rhein“ ist.
Sein Werk aus dem Jahr 1852, „Ausgeführte oder zur Ausführung bestimmte Entwürfe von Gebäuden verschiedener Gattung als Unterrichtsmittel für Gewerb- und technische Schulen, sowie für Baumeister“, zeigt seine innovativen Ansätze zur Weiterbildung im Bauwesen. 1853 erschien „Holzbauten des Schwarzwaldes“, herausgegeben im Auftrag des Großherzoglich Badischen Ministeriums des Innern, und um 1860 stellte er „Grab-Denkmale“ zusammen, die auf seinen eigenen und den Werken von Jakob Hochstetter basieren.
Zusätzlich veröffentlichte Eisenlohr zwischen 1865 und 1873 eine Sammlung von Hochbauten der Großherzoglich Badischen Eisenbahn, die Bahnhöfe, Stationen und Bahnwartshäuser umfasst.
Erbe und Denkmäler
Eisenlohrs Verdienste werden durch ein Denkmal im Ehrenhof des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) gewürdigt. Als Lehrer prägte er auch eine Generation von Architekten, zu denen der bekannte Reinhard Baumeister gehörte. Baumeister war ein maßgeblicher Verfechter der Gartenstadtbewegung und plante grüne Stadtteile in Städten wie Mannheim, Heilbronn und Heidelberg.
Die durch Eisenlohr geplanten Bahnstrecken durch die Nebentäler der Rheinebene, insbesondere die Murgtal-, Renchtal- und Breisachbahnen, erfreuen sich auch heute bei Touristen großer Beliebtheit. Sein Einfluss ist damit nicht nur architektonisch, sondern auch für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur von großer Bedeutung.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Friedrich Eisenlohr einen wichtigen Beitrag zur badischen Baugeschichte geleistet hat. Sein Engagement für innovative Designs und seine umfassenden Publikationen machen ihn zu einer zentralen Figur in der Architektur des 19. Jahrhunderts. Weitere Details über sein Leben und Werk sind auf der Webseite des KIT erhältlich und durch Veröffentlichungen, wie sie auf der Seite SAAI dokumentiert sind, vertieft.
