Obchodní konflikt s USA: Německé firmy v krizi!

Obchodní konflikt s USA: Německé firmy v krizi!

Uprostřed napjatého mezinárodního obchodního prostředí současné vyšetřování obchodní situace v Německu vrhá světlo na dopad nedávného vývoje. Průzkum o Německý obchodní panel ukazuje, že první fázi vlády od federálních voleb charakterizuje vnější politické napětí, zejména kvůli obchodnímu konfliktu s USA.

Průměrné hodnocení obsahu hospodářské politiky v koaliční smlouvě je pouze 3,6 na stupnici od 0 do 10. Zvláštní pozornost je věnována korporátní dani: 39 % firem pochybuje, že plánované snížení z 15 na 10 procent bude realizováno do roku 2032. Nejistoty ohledně možného protifinancování a právních dohod zvyšují skepsi.

Dopad obchodního konfliktu

Šéfové společnosti hlásí významné výzvy. Přibližně 71,2 % dotázaných je přímo zasaženo obchodními konflikty, zatímco 61,5 % hovoří o nejasném vývoji poptávky. Tyto nejistoty vedly na mnoha místech ke zmrazení investic, zvýšení cen a zmrazení náboru. Současná očekávání růstu pro příštích 12 měsíců jsou pouze 0,6 % a pro příštích pět let 1,7 %.

Celní dohoda mezi EU a USA, která by mohla zmírnit případný obchodní konflikt, však mnoha německým firmám skutečnou úlevu nenabízí. Se zavedením amerických dovozních cel ve výši 15 % na mnoho produktů z EU od 7. srpna 2025 se bude muset mnoho společností více spoléhat na vnitřní trh a na trhy v Asii a Latinské Americe. Průzkum Německé obchodní a průmyslové komory (DIHK) ukazuje, že více než 50 % společností očekává rostoucí potíže – u společností s přímým podnikáním v USA je to téměř 75 %.

Kritika a požadavky ze strany průmyslu

Německý průmysl na celní dohodu reaguje zdrženlivě a dokonce s hrůzou. Předseda BGA popsal dohodu jako „bolestný kompromis“ a varoval před negativními důsledky pro maloobchodníky a bezpečnost práce. Kritici, jako je BDI, vidí vysoká cla jako negativní signál pro exportně orientovaný průmysl.

Cla na dovoz automobilů, která byla snížena na 15 %, a další celní překážky mají obzvláště bolestivý dopad na konkurenceschopnost evropských společností. Prezident Svazu automobilového průmyslu Müller zdůrazňuje nutnost promyšleného návrhu nové smlouvy. Aby bylo dosaženo komplexních zlepšení, DIHK také vyzývá k dalším jednáním s USA a komplexní obchodní dohodě, včetně dohod o volném obchodu se zeměmi Mercosur.

Ekonom Jens Südekum varuje před pokračující nejistotou v celním sporu až do konce legislativního období USA. Projekt „Accounting for Transparency“, který financuje DFG, běží od července 2019 a zaměstnává více než 100 vědců z devíti univerzit, aby analyzovali dynamiku a výzvy v německé ekonomice.

Firmy nadále požadují snížení daně z příjmu pro malé a střední příjmy a také digitalizaci finanční správy. Přestože jsou tyto body v koaliční smlouvě na polovinu volebního období vágně avizovány, jejich realizace zůstává nejasná.