Kauppakonflikti Yhdysvaltojen kanssa: Saksalaiset yritykset kriisissä!

Kauppakonflikti Yhdysvaltojen kanssa: Saksalaiset yritykset kriisissä!

Kireän kansainvälisen kauppaympäristön keskellä Saksan liiketoimintatilannetta koskeva nykyinen tutkimus valaisee viimeaikaisen kehityksen vaikutuksia. Kyselystä Saksan yrityspaneeli osoittaa, että liittovaltiovaalien jälkeiselle ensimmäiselle hallitusvaiheelle on ominaista ulkoiset poliittiset jännitteet, jotka johtuvat erityisesti Yhdysvaltojen kanssa käytävästä kauppakiistasta.

Talouspoliittisen sisällön keskiarvo koalitiosopimuksessa on vain 3,6 asteikolla 0-10. Yritysveroon kiinnitetään erityistä huomiota: 39 % yrityksistä epäilee, että suunniteltu 15 prosentista 10 prosentin alennus toteutuu vuoteen 2032 mennessä. Epävarmuus mahdollisista vastarahoituksesta ja oikeudellisista sopimuksista lisää skeptisyyttä.

Kauppakonfliktin vaikutus

Yrityksen pomot kertovat merkittävistä haasteista. Noin 71,2 % kyselyyn vastanneista kärsii suoraan kaupparistiriidoista, kun taas 61,5 % puhuu epäselvästä kysynnän kehityksestä. Nämä epävarmuustekijät ovat johtaneet investointien jäädyttämiseen, hintojen nousuun ja rekrytoinnin jäädytykseen monin paikoin. Tämän hetken kasvuodotukset seuraaville 12 kuukaudelle ovat vain 0,6 % ja seuraavan viiden vuoden kasvuodotukset 1,7 %.

EU:n ja USA:n välinen tullisopimus, joka voisi purkaa mahdollisen kaupparistiriidan, ei kuitenkaan tarjoa todellista helpotusta monille saksalaisille yrityksille. Yhdysvaltojen käyttöönoton 15 prosentin tuontitullit monille EU:n tuotteille 7. elokuuta 2025 alkaen monet yritykset joutuvat luottamaan enemmän sisämarkkinoihin sekä Aasian ja Latinalaisen Amerikan markkinoihin. Saksan kauppa- ja teollisuuskamarin (DIHK) tutkimus osoittaa, että yli 50 % yrityksistä odottaa kasvavia vaikeuksia – yrityksissä, joilla on suoraa liiketoimintaa Yhdysvalloissa, luku on lähes 75 %.

Kritiikkiä ja vaatimuksia toimialalta

Saksan teollisuus reagoi hillitysti ja jopa kauhusti tullisopimukseen. Yhdistyksen puheenjohtaja BGA kuvaili sopimusta "tuskallisena kompromissina" ja varoitti kielteisistä seurauksista vähittäiskauppiaille ja työpaikkojen turvallisuudelle. BDI:n kaltaiset kriitikot näkevät korkeita tulleja negatiivisena signaalina vientiin suuntautuneelle teollisuudelle.

15 prosenttiin alennetut autojen tuontitullit ja ylimääräiset tulliesteet vaikuttavat erityisen tuskallisesti eurooppalaisten yritysten kilpailukykyyn. Autoteollisuusliiton puheenjohtaja Müller korostaa uuden sopimuksen harkitun suunnittelun tarvetta. Kattavien parannusten saavuttamiseksi DIHK vaatii myös lisäneuvotteluja Yhdysvaltojen kanssa ja kattavaa kauppasopimusta, mukaan lukien vapaakauppasopimukset Mercosur-maiden kanssa.

Ekonomisti Jens Südekum varoittaa jatkuvasta epävarmuudesta tullikiistassa Yhdysvaltain vaalikauden loppuun asti. DFG:n rahoittama "Accounting for Transparency" -projekti on ollut käynnissä heinäkuusta 2019 lähtien, ja se työllistää yli 100 tutkijaa yhdeksästä yliopistosta analysoimaan Saksan talouden dynamiikkaa ja haasteita.

Yritykset vaativat edelleen pienten ja keskituloisten tuloveron alennusta sekä taloushallinnon digitalisointia. Vaikka nämä kohdat on ilmoitettu epämääräisesti koalitiosopimuksessa vaalikauden puolivälissä, niiden toteutus on edelleen epäselvää.