Suche
Mein Konto
Handelskonflikt med USA: Tyske selskaper i krise!
Analyse av næringssituasjonen i Tyskland etter 100 dager med den nye regjeringen: handelskonflikter, skattekutt og økonomiske forventninger.
Handelskonflikt med USA: Tyske selskaper i krise!
Midt i et anspent internasjonalt handelsmiljø, kaster en pågående undersøkelse av forretningssituasjonen i Tyskland lys over virkningen av den siste utviklingen. Undersøkelsen av Tysk Business Panel viser at den første regjeringsfasen siden det føderale valget er preget av ytre politiske spenninger, særlig på grunn av handelskonflikten med USA.
Gjennomsnittlig vurdering av det økonomisk-politiske innholdet i koalisjonsavtalen er kun 3,6 på en skala fra 0 til 10. Spesiell oppmerksomhet rettes mot selskapsskatten: 39 % av selskapene tviler på at den planlagte reduksjonen fra 15 til 10 prosent vil bli gjennomført innen 2032. Usikkerhetene rundt mulig motfinansiering og juridiske avtaler øker skepsisen.
Virkningen av handelskonflikten
Bedriftssjefene rapporterer om betydelige utfordringer. Rundt 71,2 % av de spurte er direkte berørt av handelskonfliktene, mens 61,5 % snakker om uklar etterspørselsutvikling. Disse usikkerhetene har ført til investeringsstopp, prisøkninger og ansettelsesstopp mange steder. Nåværende vekstforventninger for de neste 12 månedene er bare 0,6 % og for de neste fem årene på 1,7 %.
Tollavtalen mellom EU og USA, som kan desarmere en mulig handelskonflikt, gir imidlertid ingen reell lettelse for mange tyske selskaper. Med innføringen av amerikanske importtoller på 15 % på mange EU-produkter fra 7. august 2025, vil mange bedrifter måtte stole mer på det indre markedet og på markeder i Asia og Latin-Amerika. En undersøkelse fra det tyske handels- og industrikammeret (DIHK) viser at mer enn 50 % av selskapene forventer økende vanskeligheter – for selskaper med direkte amerikansk virksomhet er tallet nesten 75 %.
Kritikk og krav fra bransjen
Tysk industri reagerer med tilbakeholdenhet og til og med gru på tollavtalen. Presidenten for BGA beskrev avtalen som et «smertefullt kompromiss» og advarte om de negative konsekvensene for forhandlere og jobbsikkerhet. Kritikere som BDI ser på de høye tollsatsene som et negativt signal for den eksportorienterte industrien.
Tollsatsene på bilimport, som er redusert til 15 %, og de ekstra tollhindringene har en spesielt smertefull innvirkning på europeiske selskapers konkurranseevne. Presidenten i Bilindustriens forening, Müller, understreker behovet for en gjennomtenkt utforming av den nye avtalen. For å oppnå omfattende forbedringer etterlyser DIHK også videre forhandlinger med USA og en omfattende handelsavtale, inkludert frihandelsavtaler med Mercosur-land.
Økonom Jens Südekum advarer mot fortsatt usikkerhet i tollkonflikten frem til slutten av den amerikanske lovperioden. «Accounting for Transparency»-prosjektet, som er finansiert av DFG, har pågått siden juli 2019 og sysselsetter mer enn 100 forskere fra ni universiteter for å analysere dynamikken og utfordringene i den tyske økonomien.
Bedrifter krever fortsatt reduksjon i inntektsskatten for små og mellomstore inntekter samt digitalisering av økonomiadministrasjonen. Selv om disse punktene er vagt annonsert i koalisjonsavtalen for midten av valgperioden, er implementeringen fortsatt uklar.