Konflikt handlowy z USA: niemieckie firmy w kryzysie!

Konflikt handlowy z USA: niemieckie firmy w kryzysie!

W napiętym międzynarodowym środowisku handlowym obecne badanie sytuacji biznesowej w Niemczech rzuca światło na wpływ ostatnich wydarzeń. Badanie dot Niemiecki Panel Biznesowy pokazuje, że pierwszą fazę rządów od wyborów federalnych charakteryzują zewnętrzne napięcia polityczne, w szczególności spowodowane konfliktem handlowym z USA.

Średnia ocena treści polityki gospodarczej zawartej w umowie koalicyjnej wynosi zaledwie 3,6 w skali od 0 do 10. Szczególną uwagę zwraca się na podatek dochodowy od osób prawnych: 39% firm wątpi, czy planowana obniżka z 15 do 10 proc. zostanie wdrożona do 2032 r. Niepewność co do możliwości kontrfinansowania i umów prawnych zwiększa sceptycyzm.

Skutki konfliktu handlowego

Szefowie firmy zgłaszają istotne wyzwania. Około 71,2% ankietowanych jest bezpośrednio dotkniętych konfliktami handlowymi, a 61,5% mówi o niejasnym rozwoju popytu. Ta niepewność doprowadziła w wielu miejscach do zamrożenia inwestycji, wzrostu cen i zamrożenia zatrudnienia. Obecne oczekiwania wzrostu na najbliższe 12 miesięcy wynoszą zaledwie 0,6%, a na kolejne pięć lat – 1,7%.

Jednak umowa celna między UE a USA, która mogłaby załagodzić ewentualny konflikt handlowy, nie przynosi realnej ulgi wielu niemieckim firmom. Wraz z wprowadzeniem od 7 sierpnia 2025 r. amerykańskich ceł importowych w wysokości 15% na wiele produktów z UE wiele firm będzie musiało w większym stopniu polegać na rynku wewnętrznym oraz rynkach Azji i Ameryki Łacińskiej. Ankieta przeprowadzona przez Niemiecką Izbę Przemysłowo-Handlową (DIHK) pokazuje, że ponad 50% firm spodziewa się rosnących trudności – w przypadku firm prowadzących bezpośrednią działalność w USA odsetek ten wynosi prawie 75%.

Krytyka i żądania ze strony branży

Niemiecki przemysł reaguje na porozumienie celne z powściągliwością, a nawet przerażeniem. Prezydent BGA określiła porozumienie jako „bolesny kompromis” i przestrzegła przed negatywnymi konsekwencjami dla sprzedawców detalicznych i bezpieczeństwa pracy. Krytycy tacy jak BDI postrzegają wysokie cła jako negatywny sygnał dla branży nastawionej na eksport.

Cła na import samochodów, które obniżono do 15%, oraz dodatkowe przeszkody celne mają szczególnie bolesny wpływ na konkurencyjność europejskich przedsiębiorstw. Prezes Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Müller podkreśla potrzebę przemyślanego projektu nowego porozumienia. Aby osiągnąć kompleksową poprawę, DIHK wzywa również do dalszych negocjacji z USA i zawarcia kompleksowej umowy handlowej, w tym umów o wolnym handlu z krajami Mercosuru.

Ekonomista Jens Südekum ostrzega przed utrzymującą się niepewnością w sporze celnym do końca okresu legislacyjnego w USA. Projekt „Rachunkowość dla przejrzystości”, finansowany przez DFG, trwa od lipca 2019 r. i zatrudnia ponad 100 naukowców z dziewięciu uniwersytetów, którzy analizują dynamikę i wyzwania stojące przed niemiecką gospodarką.

Firmy w dalszym ciągu domagają się obniżenia podatku dochodowego dla małych i średnich dochodów oraz cyfryzacji administracji finansowej. Chociaż punkty te zostały niejasno zapowiedziane w umowie koalicyjnej na połowę kadencji, ich wdrożenie pozostaje niejasne.