Μελέτη της Καρλσρούης: Τα αυτόνομα λεωφορεία φέρνουν επανάσταση στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες!

Μελέτη της Καρλσρούης: Τα αυτόνομα λεωφορεία φέρνουν επανάσταση στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες!

Το έργο RABus αναπτύσσεται ως μια πρωτοποριακή πρωτοβουλία για την ενσωμάτωση αυτόνομων λεωφορείων στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στη Γερμανία. Πως ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ Εκθέσεις, εκτενής έρευνα για τη χρήση λεωφορείων χωρίς οδηγό έχει διεξαχθεί τους τελευταίους μήνες, ειδικά στο Mannheim και το Friedrichshafen. Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν υψηλό επίπεδο αποδοχής και ενδιαφέροντος για αυτόνομα λεωφορεία μεταξύ διαφόρων πληθυσμιακών ομάδων. Στόχος των δοκιμών είναι ο έλεγχος της λειτουργικότητας στην οδική κυκλοφορία καθώς και η αποδοχή από τους χρήστες και η κατανόηση των επιπτώσεων στην κυκλοφορία.

Από τον Οκτώβριο του 2024, χρησιμοποιούνται δύο αυτόνομα λεωφορεία σε κάθε περιοχή δοκιμής. Αυτά τα οχήματα κάλυψαν πάνω από 2.100 χιλιόμετρα με αυτοματοποιημένη λειτουργία, ακόμη και κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες και σε έντονη κυκλοφορία. Η χρήση λεωφορείων με ταχύτητες έως και 50 χιλιόμετρα την ώρα καθιστά δυνατή τη βιώσιμη αλλαγή της καθημερινής ζωής των ανθρώπων.

Πρόοδος στο Mannheim και στο Friedrichshafen

Στο πλαίσιο του έργου, η επόμενη φάση σχεδιάζεται τώρα στη Στουτγάρδη, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών Winfried Hermann. Το όνομα του έργου RABus σημαίνει «εργαστήριο πραγματικού κόσμου για αυτοματοποιημένες λειτουργίες λεωφορείων στις αστικές και αγροτικές δημόσιες συγκοινωνίες». Ένα ιδιαίτερα καινοτόμο στοιχείο είναι το αυτόνομο λεωφορείο, το οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί στη νέα συνοικία FRANKLIN στο Mannheim. Αυτή η συνοικία, η οποία αυτή τη στιγμή έχει περίπου 4.000 κατοίκους, ακολουθεί μια φιλική προς το κλίμα αντίληψη της κινητικότητας. Το λεωφορείο θα εξυπηρετεί μια διαδρομή δύο χιλιομέτρων μεταξύ της στάσης Platz der Friendship και δέκα άλλων στάσεων κατά μήκος της διαδρομής του.

Τα πρώτα εξαιρετικά αυτοματοποιημένα λεωφορεία έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία με ανθρώπινους επόπτες ήδη από το καλοκαίρι του 2022. Επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη προετοιμασίες στο FRANKLIN, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης μαγνητικών αισθητήρων, προσωρινών στάσεων και σημείων καμπής. Ο πρώτος δήμαρχος του Mannheim, Christian Specht, σχολίασε τη σημασία αυτής της τεχνολογίας και τόνισε τον ρόλο της στη μελλοντική κινητικότητα. Ο Martin in der Beek, τεχνικός διευθύνων σύμβουλος της Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, επισημαίνει την καινοτόμο δύναμη της εταιρείας και τονίζει τον ξεκάθαρο στόχο της βελτίωσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Η αυτόνομη οδήγηση ως μελλοντικό μοντέλο

Τα σχέδια για την ενσωμάτωση αυτόνομων οχημάτων στα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν είναι ευθύνη μόνο των τοπικών εταιρειών. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει αναπτύξει μια γενική στρατηγική για την αυτόνομη οδήγηση στην οδική κυκλοφορία στη Γερμανία, προκειμένου να τοποθετήσει τη χώρα ως κορυφαία τοποθεσία καινοτομίας και παραγωγής σε αυτόν τον τομέα. Αυτό επιβεβαιώνει BMVI με την επισήμανση ότι η Γερμανία ήταν η πρώτη χώρα που δημιούργησε ένα ολοκληρωμένο νομικό πλαίσιο για την αυτόνομη οδήγηση. Η εστίαση εδώ δεν είναι μόνο στην οδική κυκλοφορία, αλλά και στην προώθηση νέων, αυτόνομων προσφορών κινητικότητας στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες.

Η έρευνα για την αυτόνομη οδήγηση ανοίγει ποικίλες δυνατότητες. Θα μπορούσε όχι μόνο να αυξήσει την οδική ασφάλεια, αλλά και να συμβάλει στη βελτίωση των συνδέσεων με αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές. Ταυτόχρονα, αυτή η στρατηγική αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η έλλειψη επαγγελματιών οδηγών και θα μπορούσε να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ως εκ τούτου, τα αυτοματοποιημένα λεωφορεία αντιπροσωπεύουν μια σημαντική ευκαιρία για τον επανασχεδιασμό των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών και ως εκ τούτου την κάλυψη διαφόρων κοινωνικών αναγκών.