Studiu Karlsruhe: Navetele autonome revoluționează transportul public local!

Studiu Karlsruhe: Navetele autonome revoluționează transportul public local!

Proiectul RABus se dezvoltă ca o inițiativă inovatoare de integrare a navetelor autonome în transportul public local din Germania. Cum KIT rapoarte, cercetări ample privind utilizarea navetelor fără șofer au fost efectuate în ultimele luni, în special în Mannheim și Friedrichshafen. Rezultatele testelor arată un nivel ridicat de acceptare și interes pentru navetele autonome în rândul diferitelor grupuri de populație. Scopul testelor este de a verifica funcționalitatea în traficul rutier, precum și acceptarea utilizatorilor și de a înțelege efectele asupra traficului.

Din octombrie 2024, două navete autonome au fost utilizate în fiecare regiune de testare. Aceste vehicule au parcurs peste 2.100 de kilometri în funcționare automată, chiar și în condiții meteorologice dificile și în trafic intens. Utilizarea navetelor cu viteze de până la 50 de kilometri pe oră face posibilă schimbarea durabilă a vieții de zi cu zi a oamenilor.

Progrese la Mannheim și Friedrichshafen

Ca parte a proiectului, următoarea fază este acum planificată la Stuttgart, după cum a anunțat ministrul Transporturilor, Winfried Hermann. Numele proiectului RABus înseamnă „laborator din lumea reală pentru operațiuni automate cu autobuzele în transportul public urban și rural”. Un element deosebit de inovator este autobuzul de transfer autonom, care urmează să fie utilizat în noul cartier FRANKLIN din Mannheim. Acest cartier, care are în prezent aproximativ 4.000 de locuitori, urmează un concept de mobilitate ecologic. Autobuzul va deservi o rută de doi kilometri între stația Platz der Friendship și alte zece stații de-a lungul traseului său.

Primele autobuze extrem de automatizate sunt programate să intre în funcțiune cu supraveghetori umani încă din vara anului 2022. În prezent sunt în curs de pregătire în FRANKLIN, inclusiv instalarea de senzori magnetici, opriri temporare și puncte de cotitură. Primul primar al orașului Mannheim, Christian Specht, a comentat importanța acestei tehnologii și a subliniat rolul acesteia în mobilitatea viitoare. Martin in der Beek, directorul tehnic al Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, subliniază puterea inovatoare a companiei și subliniază obiectivul clar de îmbunătățire a transportului public.

Conducerea autonomă ca model viitor

Planurile de integrare a vehiculelor autonome în transportul public nu sunt doar responsabilitatea companiilor care operează la nivel local. Guvernul federal a dezvoltat o strategie globală pentru conducerea autonomă în traficul rutier în Germania, pentru a poziționa țara ca locație lider în inovare și producție în acest domeniu. Asta confirmă BMVI cu sublinierea că Germania a fost prima țară care a creat un cadru legal cuprinzător pentru conducerea autonomă. Accentul aici se pune nu numai pe traficul rutier, ci și pe promovarea unor noi oferte de mobilitate autonomă în transportul public local.

Cercetarea conducerii autonome deschide o varietate de posibilități. Nu numai că ar putea crește siguranța rutieră, dar ar putea contribui și la îmbunătățirea conexiunilor cu zonele rurale și îndepărtate. În același timp, această strategie abordează provocări precum deficitul de șoferi profesioniști și ar putea consolida competitivitatea industriei auto germane. Prin urmare, navetele automate reprezintă o oportunitate importantă de a reproiecta transportul public local și, prin urmare, de a răspunde diferitelor nevoi sociale.