Vietējā transporta kritika: Štutgartes Universitāte cīnās par vieglā dzelzceļa savienojumu!

Vietējā transporta kritika: Štutgartes Universitāte cīnās par vieglā dzelzceļa savienojumu!

Hohenheimas Universitāte dedzīgi aicina izveidot tiešu vieglā dzelzceļa savienojumu, izmantojot tā saukto “Möhringer līkni”, vēlākais līdz 2030. gadam. Tas izriet no pašreizējā universitātes paziņojuma, kurā kanclere Katrīna Šefere norāda uz iespējamo negatīvo ietekmi, ko projekta turpmāka atlikšana varētu radīt studentiem un Štutgartei kā zinātnes vietai. Universitāte ir apņēmusies īstenot šo projektu jau aptuveni desmit gadus. 2023. gadā apņēmīgi studenti iesniedza ēkas priekšlikumu Štutgartes līdzdalības budžetā, kas noveda pie pozitīvas pozīcijas pirmajā vietā, taču īstenošana joprojām ir neskaidra.

Pašreizējā situācija ir satraucoša, jo augstskolas vadība kopā ar studentu pārstāvjiem jau ir nobažījusies par plāniem atkārtoti atlikt projektu. Tiešais vieglā dzelzceļa savienojums ir universitātes mobilitātes plāna centrālais aspekts. Vietējā padome jau bija apstiprinājusi Hohenheimas universitātes ģenerālplānu būvniecībai un transportam 2017. gadā un iekļāvusi "Möhringer līkni" vietējā transporta plānā. Sākotnēji būvniecība bija plānota 2023. gadā, taču tagad šis datums ir pārcelts uz 2027. gadu, un pašreizējie plāni tiks īstenoti ne agrāk kā 2030. gadā.

Neapmierinātība ar sabiedriskā transporta savienojumiem

Studentu pārstāvji pauž neapmierinātību ar augstskolas pašreizējo pieslēgumu sabiedriskā transporta tīklam. Šajā kontekstā rajona vadītāja Andrea Lindela atbalstīja skolēnu priekšlikumu un kritizēja pilsētas administrācijas taupības plānus. Šos notikumus tagad apspriedīs rajona konsultatīvās padomes locekļi, kas ir daļa no diskusijas par vietējā transporta plānu.

Projekta gaitu var redzēt notikumu hronoloģijā:

• 2015: Beginn der Arbeiten am Mobilitätskonzept mit Fokus auf die Stadtbahnanbindung.
• Oktober 2017: Der Gemeinderat stimmt dem Masterplan der Universität zu, die „Möhringer Kurve“ wird für den Nahverkehrsplan 2023 aufgenommen.
• 2018: Einführung von Parkgebühren auf dem Campus, gefolgt von der Forderung der Universität nach einem ÖPNV-Ausbau.
• 2023: Studierende initiieren Bürgerhaushalt, erreichen Platz 1, die Stadtverwaltung plant Umsetzung für 2027.
• Mitte 2025: SSB und Rathaus schlagen vor, die „Möhringer Kurve“ frühestens ab 2030 umzusetzen.

Paralēli šīm norisēm aktīvi darbojas Stadtwerke Stuttgart (SSB) plāni. Paredzētas dažādu variantu izpētes un padziļinātas pārbaudes, lai nodrošinātu tiešu, bez pārsūtīšanas savienojumu no Birkahas, Plieningenas un Hohenheimas uz vieglā dzelzceļa tīklu. Viena no iespējām, kas tiek izskatīta, nodrošina savienojumu no Degerloch caur Asemwald uz Birkach un Plieningen. Nosakot vispiemērotāko maršrutu, jāņem vērā vides un izmaksu faktori. Tomēr finansēšanas iespējas pašlaik ir neskaidras, jo saskaņā ar Pašvaldības transporta finansēšanas likumu federālajai programmai nav papildu noteikumu.

Inovatīvas mobilitātes koncepcijas

Universitātes arī aktīvi cenšas veicināt modernu mobilitāti Bādenē-Virtembergā. Universitātēm, kas specializējas ilgtspējīgā mobilitātē, tostarp Hohenheimas Universitātē, nesen tika piešķirtas balvas par savām labākajām idejām konkursā “Mobilitātes koncepcijas bezizmešu universitātes pilsētiņai”. Zinātnes ministre Terēzija Bauere 10. decembrī godināja inovatīvākās koncepcijas un piešķīra to īstenošanai kopumā 800 000 eiro. Hohenheimas universitāte saņēma 150 000 eiro “2030. gada būvniecības un mobilitātes ģenerālplānam” ar plāniem par velosipēdu stāvvietām, Pedelec testa parku un uzlabotiem autobusu savienojumiem.

Šīs iniciatīvas tika uzsāktas kā daļa no valsts valdības automobiļu nozares stratēģijas dialoga, kura mērķis ir virzīt autobūves nozares pārveidi, izmantojot elektrifikāciju un digitalizāciju. Neskatoties uz šo progresu, ātra un efektīva vieglā dzelzceļa savienojuma izveide caur Möhringer līkni joprojām ir galvenais universitātes un visas Štutgartes reģiona izaicinājums.

Nedrīkst ignorēt studentu un visas universitātes kopienas vajadzības un cerības. Cerot uz agrīnu risinājumu pilsētas mobilitātes problēmām, Hohenheimas Universitāte turpina sekot līdzi attīstībai.