Kritika lokalnega prometa: Univerza v Stuttgartu se bori za povezavo z lahko železnico!

Kritika lokalnega prometa: Univerza v Stuttgartu se bori za povezavo z lahko železnico!

Univerza v Hohenheimu odločno poziva k uvedbi direktne lahke železniške povezave prek tako imenovane "Möhringerjeve krivulje" najkasneje do leta 2030. To izhaja iz aktualnega sporočila univerze, v katerem kanclerka Katrin Scheffer opozarja na morebitne negativne učinke, ki bi jih lahko imela nadaljnja odložitev projekta za študente in Stuttgart kot znanstveno lokacijo. Univerza je temu projektu predana že približno deset let. Leta 2023 so zavzeti študenti predložili predlog stavbe v participativni proračun Stuttgarta, kar je privedlo do pozitivne uvrstitve na prvo mesto, vendar je izvedba še vedno negotova.

Trenutno stanje je zaskrbljujoče, saj so vodstvo univerze skupaj s predstavniki študentov že zaskrbljeni zaradi načrtov o ponovni odložitvi projekta. Neposredna lahka železniška povezava je osrednji vidik načrta mobilnosti univerze. Lokalni svet je že leta 2017 odobril glavni načrt Univerze v Hohenheimu za gradnjo in promet ter vključil "Möhringerjevo krivuljo" v lokalni prometni načrt. Gradnja je bila prvotno načrtovana za leto 2023, vendar je bil ta datum zdaj prestavljen na leto 2027, trenutni načrti pa se bodo uresničili šele leta 2030.

Nezadovoljstvo z javnim prometom

Študentski predstavniki izražajo nezadovoljstvo nad sedanjo povezanostjo univerze z javnim prometom. V tem kontekstu je vodja okrožja Andrea Lindel podprla predlog študentov in kritizirala varčevalne načrte mestne uprave. O tem dogajanju bodo jeseni razpravljali člani okrožnega svetovalnega odbora v okviru razprave o lokalnem prometnem načrtu.

Razvoj projekta je razviden iz kronologije dogodkov:

• 2015: Beginn der Arbeiten am Mobilitätskonzept mit Fokus auf die Stadtbahnanbindung.
• Oktober 2017: Der Gemeinderat stimmt dem Masterplan der Universität zu, die „Möhringer Kurve“ wird für den Nahverkehrsplan 2023 aufgenommen.
• 2018: Einführung von Parkgebühren auf dem Campus, gefolgt von der Forderung der Universität nach einem ÖPNV-Ausbau.
• 2023: Studierende initiieren Bürgerhaushalt, erreichen Platz 1, die Stadtverwaltung plant Umsetzung für 2027.
• Mitte 2025: SSB und Rathaus schlagen vor, die „Möhringer Kurve“ frühestens ab 2030 umzusetzen.

Vzporedno s tem razvojem potekajo načrti Stadtwerke Stuttgart (SSB). Načrtovane so preiskave in poglobljeni testi različnih različic, ki bodo omogočile neposredno povezavo brez prestopanja iz Birkacha, Plieningena in Hohenheima do omrežja lahke železnice. Ena od možnosti, ki se obravnava, zagotavlja povezavo od Degerlocha preko Asemwalda do Birkacha in Plieningena. Pri določanju najprimernejše poti je treba upoštevati okoljske in stroškovne dejavnike. Možnosti financiranja pa so trenutno nejasne, saj ni nadaljnjih predpisov za zvezni program v skladu z zakonom o financiranju občinskega prometa.

Inovativni koncepti mobilnosti

Univerze so dejavne tudi pri prizadevanjih za spodbujanje sodobne mobilnosti v Baden-Württembergu. Univerze, specializirane za trajnostno mobilnost, vključno z Univerzo v Hohenheimu, so nedavno prejele nagrade za svoje najboljše ideje na natečaju "Koncepti mobilnosti za kampus brez emisij". Ministrica za znanost Theresia Bauer je 10. decembra nagradila najbolj inovativne koncepte in za njihovo izvedbo podelila skupno 800.000 evrov. Univerza v Hohenheimu je prejela 150.000 evrov za svoj "Glavni načrt za gradnjo in mobilnost do leta 2030", ki vključuje načrte za parkirišča za kolesa, testni vozni park Pedelec in izboljšane avtobusne povezave.

Te pobude so bile uvedene kot del državnega dialoga o strategiji avtomobilske industrije, katerega namen je spodbuditi preobrazbo avtomobilske industrije z elektrifikacijo in digitalizacijo. Kljub temu napredku ostaja hitra in učinkovita uvedba povezave lahke železnice prek "Möhringerjeve krivulje" osrednji izziv za univerzo in celotno območje Stuttgarta.

Ne smemo zanemariti potreb in pričakovanj študentov in celotne univerzitetne skupnosti. V upanju na zgodnjo rešitev vprašanj urbane mobilnosti Univerza v Hohenheimu še naprej spremlja razvoj dogodkov.