مشروع الدراجات في جامعة FU Berlin: وسائل نقل صديقة للبيئة للجميع!

مشروع الدراجات في جامعة FU Berlin: وسائل نقل صديقة للبيئة للجميع!

يهدف مشروع التمويل "FUturRad" في جامعة برلين الحرة إلى تعزيز التنقل المستدام بالدراجات. بدأ هذا المشروع في 1 مارس 2025 بشراء مقطورة الدراجات "eCarla Cargo"، والتي تم تشغيلها في حرم Düppel الجامعي منذ بداية الشهر. تكمل هذه المقطورة دراجة البضائع الموجودة وتسهل النقل في مجال الطب البيطري، حيث توجد حاجة ملحة لحلول نقل صديقة للبيئة. يمتد الحرم الجامعي على مساحة 15 هكتارًا ويضم أكثر من 30 مبنى، على الرغم من عدم وجود بعض وصلات الطرق المباشرة. ومن المقرر أن يستمر المشروع ثلاث سنوات ويتم تمويله من قبل الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية وحماية المناخ كجزء من برنامج "حماية المناخ من خلال ركوب الدراجات" لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عن طريق تقليل استخدام الشاحنات.

الهدف الرئيسي للمشروع هو تعزيز تجنب نقل السيارات وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير. كما أن شراء مقطورة الشحن يعزز أيضًا استقلالية الموظفين الأصغر سنًا، وخاصة المتدربين، الذين غالبًا ما لا يكون لديهم رخصة قيادة. ويساهم المشروع أيضًا في إعادة التفكير البيئي بين موظفي الجامعة.

فرص التمويل وعملية التقديم

كجزء من برنامج "حماية المناخ من خلال ركوب الدراجات"، تتم عملية التقديم لتمويل مشاريع ركوب الدراجات على مرحلتين. أولاً، يجب تقديم مخططات المشروع خلال فترات محددة: من 1 مارس إلى 30 أبريل، ومن 1 سبتمبر إلى 31 أكتوبر. يتم التقديم الرسمي إلكترونيًا عبر منصة “easy-Online”. يجب بعد ذلك إرسال النسخة الورقية الموقعة بالبريد إلى Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH، ومقرها برلين. بعد الفحص الرسمي، يتم تقييم المحتوى من قبل ZUG وBMWK، بناءً على المعايير المحددة في دعوة التمويل.

يجب بعد ذلك دعوة المشاريع الممولة لتقديم طلب، مع تقديم معلومات خاصة بالمشروع حول كيفية إعداد الطلب. بالإضافة إلى التوقيع الإلكتروني، يمكن أيضًا استخدام إجراءات بديلة مثل إجراء TAN أو الإرسال البريدي. يتم فحص الطلبات المقدمة أخيرًا بواسطة BMWK للتأكد من أهليتها.

سياق التنقل المستدام

يلعب قطاع النقل دورًا مركزيًا في أهداف ألمانيا المناخية. وفي عام 2019، بلغت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في القطاع 165 مليون طن، وهي قيمة قريبة من مستويات عام 1990. على الرغم من انخفاض الانبعاثات المرتبطة بالوباء إلى 145 مليون طن في عام 2020، ارتفعت القيم مرة أخرى في عام 2022. ولتحقيق الأهداف المناخية بحلول عام 2030، فإن تحقيق وفورات كبيرة أمر ضروري، مما يتطلب خفض الانبعاثات إلى النصف تقريبًا في غضون عقد من الزمن. تأتي غالبية الانبعاثات، أي 96%، من حركة المرور على الطرق، وحوالي 61% منها تأتي من السيارات وحوالي 36% من الشاحنات.

وفيما يتعلق بالتنقل المستدام، فإن استراتيجيات التحول في مجال النقل، مثل تجنب حركة المرور، والتحول النموذجي، وزيادة الكفاءة، تتطلب تعاونًا وتنسيقًا وثيقًا على المستوى السياسي. وتجدر الإشارة هنا بشكل خاص إلى الترويج لركوب الدراجات، والذي غالبًا ما يتعارض مع القوانين الحالية. وفي حين توفر خطة البنية التحتية الفيدرالية للنقل 133 مليار يورو لبناء الطرق، فإن 112 مليار يورو فقط من المخطط لها لتوسيع السكك الحديدية.

يمثل النهج الذي تتبعه جامعة برلين الحرة لتعزيز التنقل بالدراجات على وجه التحديد من خلال مشاريع مثل "FUturRad" خطوة مهمة في هذا الاتجاه. فهو لا يساهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فحسب، بل يدعم أيضًا التحول نحو تنقل أكثر صداقة للبيئة واستدامة في المجتمع.