Проект за велосипеди във FU Berlin: Екологичен транспорт за всички!

Проект за велосипеди във FU Berlin: Екологичен транспорт за всички!

Проектът за финансиране „FUturRad“ на Свободния университет в Берлин има за цел да засили устойчивата велосипедна мобилност. Този проект започна на 1 март 2025 г. с доставката на ремаркето за велосипеди „eCarla Cargo“, което е в експлоатация в кампуса на Düppel от началото на месеца. Това ремарке допълва съществуващ товарен велосипед и улеснява транспорта в областта на ветеринарната медицина, където има спешна нужда от екологични транспортни решения. Кампусът се простира на 15 хектара и включва повече от 30 сгради, въпреки че липсват някои директни пътни връзки. Проектът е планиран да продължи три години и се финансира от Федералното министерство на икономиката и опазването на климата като част от програмата „Опазване на климата чрез колоездене“ за намаляване на емисиите на CO₂ чрез намаляване на използването на камиони.

Основната цел на проекта е да насърчи избягването на автомобилния транспорт и значително намаляване на емисиите на CO₂. Закупуването на товарното ремарке укрепва и независимостта на по-младите служители, особено на стажантите, които често нямат шофьорска книжка. Проектът допринася и за екологичното преосмисляне сред служителите на университета.

Възможности за финансиране и процес на кандидатстване

Като част от програмата „Опазване на климата чрез колоездене“, процесът на кандидатстване за финансиране на велосипедни проекти е структуриран на два етапа. Първо, очертанията на проекта трябва да бъдат изпратени в определени периоди: от 1 март до 30 април и от 1 септември до 31 октомври. Официалното подаване се извършва по електронен път чрез платформата „easy-Online“. След това подписаната хартиена версия трябва да бъде изпратена по пощата до Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, която се намира в Берлин. След официалния преглед съдържанието се оценява от ZUG и BMWK въз основа на критериите, посочени в поканата за финансиране.

След това финансираните проекти трябва да бъдат поканени да подадат заявление, като се предостави специфична за проекта информация за това как да се подготви заявлението. В допълнение към електронния подпис могат да се използват и алтернативни процедури като процедурата TAN или изпращане по пощата. Подадените заявления се проверяват окончателно от BMWK за допустимост.

Контекстът на устойчивата мобилност

Транспортният сектор играе централна роля в целите на Германия в областта на климата. През 2019 г. емисиите на CO₂ в сектора бяха 165 милиона тона, стойност, близка до нивата от 1990 г. Въпреки свързаното с пандемията намаление на емисиите до 145 милиона тона през 2020 г., стойностите се повишиха отново през 2022 г. За постигане на целите за климата до 2030 г. са необходими драстични спестявания, изискващи емисиите да бъдат намалени почти наполовина в рамките на едно десетилетие. По-голямата част от емисиите, а именно 96%, идват от пътния трафик, като почти 61% идват от автомобили и почти 36% от камиони.

По отношение на устойчивата мобилност, стратегиите за транспортен преход като избягване на трафика, смяна на видовете транспорт и повишаване на ефективността изискват тясно сътрудничество и координация на политическо ниво. Тук особено внимание заслужава насърчаването на колоезденето, което обаче често противоречи на съществуващите закони. Докато федералният план за транспортна инфраструктура предвижда 133 милиарда евро за пътно строителство, само 112 милиарда евро са планирани за разширяване на железниците.

Подходът на Свободния университет в Берлин за специално насърчаване на велосипедната мобилност чрез проекти като „FUturRad“ представлява важна стъпка в тази посока. Той не само допринася за намаляване на емисиите на CO₂, но също така подкрепя трансформацията към по-екологична и устойчива мобилност в обществото.