Cykelprojekt på FU Berlin: Miljøvenlig transport for alle!

Cykelprojekt på FU Berlin: Miljøvenlig transport for alle!

"FUturRad"-finansieringsprojektet ved Free University of Berlin har til formål at styrke bæredygtig cykelmobilitet. Dette projekt startede den 1. marts 2025 med indkøbet af "eCarla Cargo" cykeltraileren, som har været i drift på Düppel campus siden begyndelsen af ​​måneden. Denne trailer supplerer en eksisterende ladcykel og letter transporten inden for veterinærmedicin, hvor der er et akut behov for miljøvenlige transportløsninger. Campus strækker sig over 15 hektar og omfatter mere end 30 bygninger, selvom nogle direkte vejforbindelser mangler. Projektet er planlagt til at vare tre år og er finansieret af det føderale ministerium for økonomiske anliggender og klimabeskyttelse som en del af programmet "Climate Protection through Cycling" for at reducere CO₂-emissioner ved at reducere lastbilbrug.

Hovedmålet med projektet er at fremme undgåelse af biltransport og at reducere CO₂-emissionerne markant. Køb af lasttraileren styrker også selvstændigheden for yngre medarbejdere, især praktikanter, som ofte ikke har et kørekort. Projektet bidrager også til en økologisk nytænkning blandt universitetets medarbejdere.

Finansieringsmuligheder og ansøgningsproces

Som en del af programmet "Klimabeskyttelse gennem cykling" er ansøgningsprocessen for finansiering af cykelprojekter struktureret i to faser. For det første skal projektoversigter indsendes inden for fastsatte perioder: fra 1. marts til 30. april og fra 1. september til 31. oktober. Den formelle indsendelse foregår elektronisk via "easy-Online" platformen. Den underskrevne papirversion skal derefter sendes med posten til Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, som er beliggende i Berlin. Efter den formelle eksamen vurderes indholdet af ZUG og BMWK ud fra de kriterier, der er specificeret i bevillingsindkaldelsen.

De finansierede projekter skal herefter inviteres til at indsende en ansøgning med projektspecifik information om, hvordan ansøgningen udarbejdes. Ud over den elektroniske signatur kan alternative procedurer såsom TAN-proceduren eller postindsendelse også anvendes. De indsendte ansøgninger kontrolleres endeligt af BMWK for berettigelse.

Konteksten for bæredygtig mobilitet

Transportsektoren spiller en central rolle i Tysklands klimamål. I 2019 var sektorens CO₂-emissioner 165 millioner tons, en værdi tæt på 1990-niveauet. Trods den pandemirelaterede reduktion af udledningen til 145 millioner tons i 2020, steg værdierne igen i 2022. For at nå klimamålene i 2030 er det nødvendigt med drastiske besparelser, som kræver, at udledningen næsten halveres inden for et årti. Størstedelen af ​​emissionerne, nemlig 96 %, kommer fra vejtrafikken, hvor næsten 61 % kommer fra biler og næsten 36 % fra lastbiler.

Med hensyn til bæredygtig mobilitet kræver strategier for transportomstilling såsom trafikundgåelse, trafikoverflytning og øget effektivitet tæt samarbejde og koordinering på politisk niveau. Særligt bemærkelsesværdigt her er fremme af cykling, som dog ofte er i modstrid med gældende love. Mens Federal Transport Infrastructure Plan giver 133 milliarder euro til vejbygning, er der kun planlagt 112 milliarder euro til jernbaneudvidelse.

Det Frie Universitet i Berlins tilgang til specifikt at fremme cykelmobilitet gennem projekter som "FUturRad" repræsenterer et vigtigt skridt i denne retning. Det bidrager ikke kun til at reducere CO₂-emissioner, men understøtter også omstillingen mod mere miljøvenlig og bæredygtig mobilitet i samfundet.