Proyecto de bicicletas en la FU Berlín: ¡Transporte ecológico para todos!

Proyecto de bicicletas en la FU Berlín: ¡Transporte ecológico para todos!

El proyecto de financiación "FUturRad" de la Universidad Libre de Berlín tiene como objetivo fortalecer la movilidad sostenible en bicicleta. Este proyecto comenzó el 1 de marzo de 2025 con la adquisición del remolque para bicicletas “eCarla Cargo”, que está en funcionamiento en el campus de Düppel desde principios de mes. Este remolque complementa una bicicleta de carga existente y facilita el transporte en el campo de la medicina veterinaria, donde existe una necesidad urgente de soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente. El campus se extiende sobre 15 hectáreas e incluye más de 30 edificios, aunque faltan algunas conexiones por carretera directas. El proyecto tiene una duración prevista de tres años y está financiado por el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima en el marco del programa "Protección del clima mediante la bicicleta" para reducir las emisiones de CO₂ mediante la reducción del uso de camiones.

El objetivo principal del proyecto es promover la evitación del transporte en coche y reducir significativamente las emisiones de CO₂. La compra del remolque de carga también refuerza la independencia de los empleados más jóvenes, especialmente los aprendices, que a menudo no tienen permiso de conducir. El proyecto también contribuye a un replanteamiento ecológico entre los empleados de la universidad.

Oportunidades de financiación y proceso de solicitud.

En el marco del programa “Protección del clima a través de la bicicleta”, el proceso de solicitud de financiación de proyectos ciclistas se estructura en dos etapas. En primer lugar, los esquemas de los proyectos deberán presentarse en plazos establecidos: del 1 de marzo al 30 de abril y del 1 de septiembre al 31 de octubre. La presentación formal se realiza electrónicamente a través de la plataforma “easy-Online”. La versión impresa firmada deberá enviarse por correo postal a Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, con sede en Berlín. Tras el examen formal, el ZUG y la BMWK evalúan el contenido según los criterios especificados en la convocatoria de financiación.

Luego se debe invitar a los proyectos financiados a presentar una solicitud, proporcionándoles información específica del proyecto sobre cómo preparar la solicitud. Además de la firma electrónica, también se pueden utilizar procedimientos alternativos como el procedimiento TAN o la presentación postal. Finalmente, la BMWK comprueba la elegibilidad de las solicitudes presentadas.

El contexto de la movilidad sostenible

El sector del transporte desempeña un papel central en los objetivos climáticos de Alemania. En 2019, las emisiones de CO₂ del sector ascendieron a 165 millones de toneladas, un valor cercano a los niveles de 1990. A pesar de la reducción de las emisiones provocada por la pandemia a 145 millones de toneladas en 2020, los valores volvieron a aumentar en 2022. Para alcanzar los objetivos climáticos de aquí a 2030, se necesitan ahorros drásticos, que exigirán que las emisiones se reduzcan casi a la mitad en el plazo de una década. La mayoría de las emisiones, concretamente el 96%, proceden del tráfico rodado, casi el 61% de los automóviles y casi el 36% de los camiones.

Con respecto a la movilidad sostenible, las estrategias para la transición del transporte, como evitar el tráfico, el cambio modal y aumentar la eficiencia, requieren una estrecha cooperación y coordinación a nivel político. Cabe destacar aquí la promoción del uso de la bicicleta, que, sin embargo, a menudo contradice las leyes existentes. Mientras que el Plan Federal de Infraestructuras de Transporte prevé 133 mil millones de euros para la construcción de carreteras, sólo se prevén 112 mil millones de euros para la ampliación del ferrocarril.

El enfoque de la Universidad Libre de Berlín de promover específicamente la movilidad en bicicleta a través de proyectos como “FUturRad” representa un paso importante en esta dirección. No sólo contribuye a reducir las emisiones de CO₂, sino que también apoya la transformación hacia una movilidad más respetuosa con el medio ambiente y sostenible en la sociedad.