Projet vélo à la FU Berlin : des transports respectueux de l'environnement pour tous !

Projet vélo à la FU Berlin : des transports respectueux de l'environnement pour tous !

Le projet de financement « FUturRad » de l'Université libre de Berlin vise à renforcer la mobilité durable à vélo. Ce projet a débuté le 1er mars 2025 avec l'achat de la remorque à vélo « eCarla Cargo », qui est en service sur le campus de Düppel depuis le début du mois. Cette remorque complète un vélo cargo existant et facilite le transport dans le domaine de la médecine vétérinaire, où il existe un besoin urgent de solutions de transport respectueuses de l'environnement. Le campus s'étend sur 15 hectares et comprend plus de 30 bâtiments, même s'il manque certaines liaisons routières directes. Le projet devrait durer trois ans et est financé par le ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du climat dans le cadre du programme « Protection du climat par le vélo » visant à réduire les émissions de CO₂ en réduisant l'utilisation des camions.

L'objectif principal du projet est de promouvoir l'abandon du transport automobile et de réduire considérablement les émissions de CO₂. L'achat de la remorque cargo renforce également l'autonomie des jeunes salariés, notamment des stagiaires, qui souvent n'ont pas de permis de conduire. Le projet contribue également à une réflexion écologique parmi les employés de l'université.

Possibilités de financement et processus de candidature

Dans le cadre du programme « La protection du climat par le vélo », le processus de demande de financement de projets cyclistes est structuré en deux étapes. Premièrement, les avant-projets doivent être déposés dans des périodes déterminées : du 1er mars au 30 avril et du 1er septembre au 31 octobre. La soumission formelle s'effectue par voie électronique via la plateforme « easy-Online ». La version papier signée doit ensuite être envoyée par courrier à Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, située à Berlin. Après l'examen formel, le contenu est évalué par ZUG et le BMWK sur la base des critères indiqués dans l'appel de fonds.

Les projets financés doivent ensuite être invités à soumettre une candidature, avec des informations spécifiques au projet fournies sur la manière de préparer la candidature. Outre la signature électronique, des procédures alternatives telles que la procédure TAN ou la soumission postale peuvent également être utilisées. L'éligibilité des candidatures soumises est finalement vérifiée par le BMWK.

Le contexte de la mobilité durable

Le secteur des transports joue un rôle central dans les objectifs climatiques de l’Allemagne. En 2019, les émissions de CO₂ du secteur s'élevaient à 165 millions de tonnes, une valeur proche des niveaux de 1990. Malgré la réduction des émissions liée à la pandémie à 145 millions de tonnes en 2020, les valeurs ont de nouveau augmenté en 2022. Pour atteindre les objectifs climatiques d'ici 2030, des économies drastiques sont nécessaires, nécessitant une réduction de près de moitié des émissions en une décennie. La majorité des émissions, soit 96 %, proviennent du trafic routier, dont près de 61 % proviennent des voitures et près de 36 % des camions.

En ce qui concerne la mobilité durable, les stratégies de transition des transports telles que l’évitement du trafic, le transfert modal et l’augmentation de l’efficacité nécessitent une coopération et une coordination étroites au niveau politique. Il convient particulièrement de souligner la promotion du cyclisme, qui contredit cependant souvent les lois existantes. Alors que le Plan fédéral pour les infrastructures de transport prévoit 133 milliards d'euros pour la construction de routes, seuls 112 milliards d'euros sont prévus pour le développement du rail.

L'approche de l'Université libre de Berlin visant à promouvoir spécifiquement la mobilité à vélo à travers des projets tels que « FUturRad » représente une étape importante dans cette direction. Il contribue non seulement à réduire les émissions de CO₂, mais soutient également la transformation de la société vers une mobilité plus respectueuse de l'environnement et plus durable.